王峰很郁闷，非常的郁闷。

    “两年一张，如约而至！”

    他的个人第九张专辑《生无所求》本来打算在11月16号正式公布，已经定好预告时间了。

    这张专辑，他注入了更多的沉淀与感悟。

    可那个时候，沐阳的星海集团收购悍马ev一直挂在热点新闻，全网都是沐阳的新闻。

    于是，王峰打算延迟公布。

    从11月份到今天的12月10日，沐阳沉寂了，很久没有出现了，好像在地球消失了一般。

    王峰乐呵乐呵，他觉得稳了，绝对稳了！

    “耶！”

    早上八点钟，他在微博公布了他的第九张专辑《生无所求》，真的是两年一张。

    第八张专辑《信仰在空中飘扬》公布，那是在2009年7月31日。

    可到了早上九点钟，王峰笑不出来了。

    该死的沐阳，又上了热点新闻。

    他如今的心情，正如《生无所求》里面的歌词那一句“我该如何存在多少次狂喜却备受痛楚”

    是的，他感觉自己没有存在感了。

    王峰很想向网友们歌迷们呐喊：我在这里呀！看我的新歌啊！

    郁闷归郁闷，王峰也好奇沐阳为啥这一次上了热点新闻，仔细看起有关沐阳的报道来。

    原来，沐阳砸近千万劳斯莱斯幻影的事，还是传到外界，然后被媒体记者宣传了一把，还上了热点新闻。

    沐阳没当一回事，但网友们却疯狂地议论起来了，毕竟这可是砸了近千万的车子。

    “干吗要砸车呀？天才沐疯了！”

    “听说是沐阳为了让员工研究汽车不再缩手缩脚，亲自带头砸车。”

    “那真的爽，我还没砸过车呢，估计也没几个人砸过车子，更不用说近千万的车子。”

    “估计劳斯莱斯公司要哭死了，干吗砸我们品牌的车，砸其它品牌车难道不行？哈哈。”

    网友们的调侃，劳斯莱斯公司以及它的老大宝马公司也没有出来声明，没当一回事。

    只不过，星海集团造车的质疑声又被掀起来了，很多行业高层蹭热点宣传自己公司或者产品。

    “如果砸车就能学会造车的话，我们xx公司也行。”

    “星海集团造车刚开始高调了一点，看来这几个月没啥新动作，沐阳的微博很久没有更新了，估计沐阳对造车已经没了信心，竟然还处于研究其他品牌汽车的阶段。这本《狼的野心》，说的就是让一个人更加拥有信心，沐阳先生支持这本书，他说自从看了这本书之后，现在已经有了信心造车。”

    质疑声多，支持声同样很多。

    只是，王峰也搞不懂：有没有搞错呀，这点屁事都能上热点新闻！

    沐阳如果知道王峰的想法，肯定回他一句：“真不怪我呀！”

    闲暇时间，沐阳看到了媒体或者名家对他造车的质疑或者支持。

    只是，沐阳呵呵笑了几下，同时自嘲一下：我们造车都算离谱，那过几年，那些新势力造车，估计要让你们这帮人笑掉大牙了。

    星海集团造车还是从最基础的开始，不像互联网东拼西凑造车，比如，未来的度娘造车就离谱了。

    度娘设计的车竟然少了b柱，没b柱就少了支撑，就连沐阳也没有信心在减少b柱的情况下保证车子刚性足够；采用花哨的蝶翼门，关门速度怎么可能避开行人碰撞，实用性很差。

    净搞那些没实用的东西，设计很新颖，说得难听就是奇葩。

    设计提倡创新，但汽车是要先考虑安全性能，而不是摒弃传统设计搞些花哨的东西出来。

    度娘和喆利集团联合造车，但看不到喆利协助造车的影子，最终喆利集团退出，外行插手造车，的确会搞得乌烟瘴气，这也是沐阳跟管理层强调要注意的，外行不要插手专业事。

    沐阳打算继续沉寂，直到造车成功，所以他懒得理睬外界的事，他的工作重心由电机转移到自动驾驶上面来了。

    自动驾驶实验室在9号钢结构厂房，还在厂房外的一片空地搭建了实验场所，搭建了许多交通标志道具，比如行驶区域、车道线、