测试广告1而说到专机的养护和消费的费用，则由公司补贴，当然补贴其实也是花费了，是公司的成本，但专机可不是没有收入的。七色字小说网http://m.qisezi.com

    专机可以借给航空公司飞支线，也可以借给官方接待官员和外宾，还可以用于外借支援灾区，运输物资等，这些无论是外借给商人赚钱，还是外借给官方做其他的都是有收入的，不论多少总是对于龙飞养这么一个专机机队的成本的减低。

    如果是机场允许外来机场的转机还有临时停靠，那么加油给外来的飞机，保养外来的飞机，还是外来飞机带来的乘客在这里旅游一下，住宿一下，等等都能给龙飞的专机机队还有机场带来收入，补贴机场的花费和成本。

    也许这些补贴都是偶然的或者时不时的，但总能让龙飞养护起来成本小一些，这也是他为什么能养起来这个机场，这个专机机队，还有飞机制造厂的原因。

    飞机对于国人还是富豪都是高消费的，动一动都是几十万上下或者上百万上下的收入，利润虽然不多，但也比其他的行业的高消费品利润要高一些，但就是这样高的利润，依然需要公司补贴养着，其实还是因为在追求一种名气，提高龙飞公司的格调。

    之所以要补贴说起来还是各种审批需要的时间天长日久，也许需要几个月时间，也许需要几年时间，因为很多事情需要论证，开会，研究，还需要整合各方面的利益，这么长时间的申请，审批，所需要的花费，光路费和材料费用，以及递交的时候寻找关系的费用，就需要至少千万。

    然后各种手续办理，也需要路费，材料费用，还有疏通关系的费用，各种公关费用，也差不多需要百万到千万。

    这只是为了获得一个许可，然后还需要寻找合作方，毕竟国内没有合作方，飞机制造还是技术处理都不会给一般的商人，哪怕国有企业还有大企业的申请都不一定成功，只能从国外寻找商用技术，国内哪怕是商用技术你也找不到，或者买不到。

    和外国人合作还需要双方对彼此的论证和调查，谈判，各种耗费下来也需要千万的费用，然后付钱买技术，支付技术人员的费用，还有培训人员的费用，选择培训人员，等等的等等，差不多需要几个亿的金钱。

    然后还需要跟市里面审批地皮，建筑设计，还需要报省里面审批，也是各种费用下来得几十万的费用。

    而这些都做下来以后，建设还需要时间，还需要支付建设人员的工资，各种设备运来，还需要安装和调试，外国专家来指导的费用，等等一系列投资需要几十亿。

    还需要和外国，国内寻找飞机的配件配套产商，一些能自己制造的还需要配套的产业，公司的组建，各种技术吃透还需要各种大学专业学科人员的配合，研究，组建研究所。

    总之这样下来以后，哪怕龙飞只是为了保养一个机队，也需要国内航空公司和部门的配合，还需要把关系保持好，万一人家不给起飞的许可还有航线调配，空域的调配，空中交警们也很厉害的。

    最终产品出来，或者建设成功还需要通过验证，又是一轮关系需要走通，可以说国内要办这些和飞机有关的事情，哪怕简单的一次飞行都需要全国各个部门，需要公关和走通各种关系，也许光所需要付出的钱还有材料费或者申请的材料纸张就能绕地球几圈。

    产品生产所需要的零配件的购买还有各种组装下来的费用，一架最小的直升机就需要几百万，一架普通的小飞机就需要几千万资金。

    所以这飞机真的不是一般人能玩转的产业，哪怕是仅仅为了旅游观光，培训学习，或者仅仅是专机机队的保养和飞行，为了自己拥有制造能力还有培训能力，最终形成产业就需要至少百亿甚至不止的资金。

    文老板和龙飞，冯老板，以及文老板前面因为各种原因载倒在这个上面的那些富豪们花费了几年的时间，最终成功，但花费的成本至少千亿，前后用了将近十年的时间，才有了龙飞现在的收获。

    但这种收获对于一般富豪来说就是累赘，因为它并不赚钱，这是一个巨大的广告，一个明星效应比较强的广告。

    现在龙飞和文老板又用了将近七八年时间才让这个产业刚刚能弥补一些日常开销，然后略有赢利，年年摊销下来