，摊销前面十几年花费的时间成本，还有各种费用成本，一点一点填补这些年来的投入，要赚钱还遥遥无期。

    千亿的投入，十几年的时间，你说哪一个产业能这么赚钱？能在短短几年时间内，一边还要花高额的费用雇佣各种飞机技术人员，普通的工人，还要维护建设，还要研发，还要跑市场，还要拓宽业务，这些都需要费用，并且相比其他产业这些成本的投入那是百倍甚至千倍。

    别的工人一千块钱的工资能胜任，你去找一个从事飞机方面的工人出来，不可能的，最低也得五千到六千，甚至一两万都不止，一些专业人才十几万到百万一年的费用。

    每一个飞机零件都包含一些技术含量，无论是制造成本还是购买成本都要比汽车零件的成本要高，因为汽车普及的今天你能随便找到替代品，但飞机零件要找替代品很难，因为很多国家的零件都不会匹配，很多厂家都有自己的标准，并且投入巨额经费研发出来的，所以即便一个小零件都得花费百十来块钱，甚至几万块钱才能买到。

    这样下来组装一架飞机，或者说一架旅游观光用直升机最低的费用也得几百万，自用维护费用就得每个月几十万，投入和产出不成比例的情况下，这个行业很难一下见到利润，虽然每一次卖出去的利润更高，但依然弥补不了投入的成本，或者说短时期内弥补不了投入的前期成本还有陆续的维护费用。

    为什么文老板即便飞机行业成功了依然想要转入汽车行业呢？

    就是因为投入大，产出大，利润大，但依然无法填补投入的前期成本，无法赚到钱，一般飞机行当都是国家行为，虽然他们弄一个规模最小的旅游观光飞机产业，但投入依然巨大，回本之期遥遥无期。测试广告2