办公室之中，李天峰正在接听一个电话，是e厂杨仙丰打过来的，看两人有说有笑的样子，两人的通话应该有几分钟了。

    杨仙丰道：“李总，你们第二次验证试车顺利圆满成功，我真有一点羡慕啊。”

    李天峰道：“杨总，你们的涡轴c也不错，已经生产至21号机了，听说今年你们计划生产20台，全面进入小批量生产。”

    杨仙丰道：“我们的涡轴c和你们的这一款发动机没办法相比，另外一些系统性的问题没有得到彻底解决，今年全面进入小批量生产，我的压力很大。”

    接着，杨仙丰和李天峰稍稍聊了聊涡轴c的情况，也聊到了一些技术问题，同时，李天峰从杨仙丰那里得知，涡轴c发动机的第一次大修寿命从300小时延长到了500小时。

    李天峰道：“杨总，第一次大修寿命达到500小时，虽然说有一点短，但相比以前的300小时，这也是一个不小的进步。”

    杨仙丰苦笑：“500个小时还是厂所联合决定的，我是麻着胆子代表e厂签的字，现在压力很大啊。”

    李天峰道：“当初涡轴c发动机500小时持久考验试车怎么样？”

    杨仙丰道：“当时的持久考∮↑长∮↑风∮↑文∮↑学，︾⊕≦t核试车也是勉强通过的，500小时试车之后，分解发动机检查发现，涡轮叶片有一些问题。”

    李天峰道：“那只能500小时大修期一到，对涡轮叶片进行全部进行更换了。”

    杨仙丰道：“只能这样，只是这样一来，我们涡轮叶片的生产制造有一点跟不上。”

    李天峰想了一下，建议道：“杨总，要不这样。将涡轴c发动机涡轮叶片的生产制造交给我们天峰科技，我保证叶片的使用寿命在1000小时以上。”

    现在，李天峰有这个底气，天峰科技的材料工程中心已经成立，不但有研究机构，而且还有偌大的厂房。购买了不少先进的冶金设备，不少先进的材料分析和试验设备。

    材料工程中心下辖一个研究所，一个冶金中心，一个实验室。研究所目前已经有一百余人，在技术中心大楼办公，主要从事材料的科研工作，同时也对冶金中心进行技术指导。

    冶金中心有面积近万平米的大型厂房，厂房里面的冶金设备也比较齐全和先进，冶金中心目前有技术人员十几人。工人近百名。

    试验室建设也基本完成，李天峰的目标是将这建设成为国家重点实验室，主攻材料方向，但这目标比较大，还有比较长的距离。

    后续，材料研究所，冶金中心，实验室将继续完善。但现在基本功能已经具备，且已经开始某型高温合金材料的研究和改进工作。

    这种高温合金材料。正是涡轴c发动机和“tfwz001”型涡轮轴发动机各级涡轮叶片所使用的高温合金材料，是一种单晶高温合金材料，属于比较前沿的技术。

    国内单晶高温合金材料的研究已经开始，并不陌生，且国外已经开始进入第三代的研究。

    采用单晶高温合金材料制作的航空发动机涡轮叶片称之为单晶叶片，单晶叶片英文名称：私nglerystalblade,经过了3代发展。第一代是：镍基高温合金第2代是：定向晶界的多晶。

    国内而言。单晶高温合金材料的一系列的技术问题没有完全解决，国内单晶高温合金材料性能不稳定，或是和国际上有一定的差距，李天峰定位准确，从比较相对比较低的起点开始。自己的材料工程中心第一个项目就是单晶高温合金材料的研究。

    当然这个相对比较低的起点，只是李天峰的心中这么认为，在一般人看来，单晶叶片，单晶高温合金材料，那可是高大上的东西。

    所谓单晶叶片就是只有一个晶粒的铸造叶片。定向结晶叶片消除了对空洞和裂纹敏感的横向晶界，使全部晶界平行于应力轴方向，从而改善了合金的使用性能。

    基于自己的材料工程中心已经初具规模，且正在展开单晶高温合金材料的研究，且在李天峰“技术指导”之下，进展比较快，已经取得阶段性的成功，故李天峰有这个底气。

    杨仙峰道：“李总，使用寿命真能达到1000小时以上？你可不要骗我，害我白高兴