开放私有经济带来的民生上的改变是显而易见的，有了更多的人参与到私营经济建设中来，长安基地的物品也会随之越来越多。

    随着商品越来越多，内部市场的形成，政府就可以依靠收取一定比例的商税投入基本建设之中。

    征收商业税是一个必然的过程，政府发展建设需要投入大量的资金，改革之后的澳洲政府将会失去很大一部分收入，支出却是不会相应减少，相反的是还有可能因为随着经济建设的发展，投入的资金越来越大。

    原本就资金不足的政府，如果还要投入大量资金进行建设，可想而知最后的结果会是怎么样，除了破产之外别无选择。

    为了避免这种情况出现，委员们也是经过深思熟虑之后，将一些目前盈利较大的企业牢牢掌控在政府手中，同时不开放经营权，即便是这样，也坚持不了多久，只要个明白人就能知道，移民数量的增加会加大政府投入，也就意味着这些人平分掉那部分利润。

    利润是有限的，如果移民增长的数量超过了利润增长的趋势，就势必会造成这种情况出现。

    税收，征税，这是一个重要的决策，澳洲耕地有限，同时农业发展并不大，征收农业税也不可能，而且历史证明，农业税那点小钱和商业税比起来简直是小巫见大巫。

    澳洲不是重农抑商大明，对商业应该鼓励支持，只有商业的发达，才能带动各项体系发展，比如政府有了钱就可以投入到的新的科学研究中去，同时可以开发新的城镇。

    当然在初期，政府征收的税负不会太高，要扶持商业发展就必须对一些小企业进行扶持，这是必然的。

    看着紧跟着改革试验的方案出台税收方案，齐宇有点儿苦笑不得，他现在有种螳螂扑蝉黄雀在后的感觉，自己只是想到了要求政府通过私有经济体制，却是没有想过，相应的税收政策也会随之出来。

    除了相应的税收政策，随着个人收入的增加，个人所得税也是一笔不小的费用，合计着自己要白干两年，除了买了一个好听的名号外，其实自己啥都没有得到。

    钱是从银行贷款的，利息虽然低，但总得要还吧，这么说来自己前两年就有些白干了味道，这样可不行，自己不能亏本，做生意最基本的就是亏本买卖不做，要是亏本了还做什么买卖。

    自打一天前的竞拍会上，他拍下来杂货铺的经营权之后，他就开始办理着各种产权经营证件，总算忙活完了有时间好好想想杂货铺未来的发展道路了，可是一纸征税通知迅速的让他陷入到了思考之种。

    虽然政府出台征税率有些低，但对于他这样一家依靠贷款建立起来的企业来说，只要是多余成本之外的支出能省的就省钱，不能省的也要竭力去省下来。

    省钱是没错，但你也得必须会开源，杂货铺的物品价格相对较高，消费的主要群体还是以穿越众为主，这样下去可不行，它的销售对象是面对整个长安基地的，要是只有穿越众那几百人消费，他这个店铺做大做强根本没有可比性。

    齐宇虽然没有做过生意，但他和几名股东都懂得一个道理，那就是物美价廉才能吸引更多的顾客前来，这一点非常重要。

    要想实现物美价廉就必须要掌控进货渠道的来源，从源头抓起，降低进货物品的价格，只有进的货物价格低了，才能做到降低销售价格。

    但现在想要做到这一点还是有些难度的，目前长安主要开通了到大明澳门的航线，这是定期规定的，但相对较近的东南亚却没有进入到定期航线里，这对于商业发展来说是一种制约。

    对于开通巴达维亚以及通往马尼拉等其他航线，不是委员们不想，而是澳洲的船舶有限，加上考虑到长安基地的安全，所以他们并没有急于将航线透露给这些地方的西方人。

    当然这些地方的西方殖民者也是相对非常好奇，澳洲国所处在何处，但他们不知道航线图，没有具体的目标在茫茫大海上只能是睁眼摸瞎，这个时期的大海可比后世危险多了，不是谁都有勇气在海上漂几个月的。

    “平定物价，降低生活水平，让澳洲人民生活的更好。”只是距离抗议几天，齐宇在次来到了执委会，这次他没有带报告，而是直接见了几名委员，说出了自己建议。

    他将自己的想法说出来，要说他的想法看似对大多数人有利，其实私心还