“我没看错吧？领航员竟然是一名漂亮的女士？”

    “看女领航员和车手头的颜色，冠军车成员似乎是来自大华？真厉害，今年的拉力赛冠军又被大华的车手夺去了。”

    “真是了不起，带着一位女领航员竟然能够拿下冠军，这简直就是一件不可思议的事情！”

    “确实是了不起，如果我没有记错的话，在这七十二届拉力赛中，还从来没有一位女性能够夺得过拉力赛的冠军呢！”

    “哇哦，这位女领航员长得可真漂亮……”

    ……

    方正颖的露面，顿时就让冠军之路两旁的车迷和游客以及本地居民轰动了起来。诚如众多车迷所议论的那样，在海参崴——开普敦汽车拉力赛七十二年的历史中，每年都不乏有众多的女车手和女领航员参赛，但在这项以距离、艰苦、危险而著称的拉力赛中，还从来不曾有女车手和女领航员获得过冠军，甚至连前三名都没有拿到过。

    海参崴——开普敦汽车拉力赛的赛程太长了，这对于车手和领航员的体力要求是极高的。

    无论怎么说，女子在体力上先天就不如男子，即便是受过专业训练的女车手，在体力这一项上也无法和男车手相媲美。

    这种先天的差距，在如此长的拉力赛中会被无限的放大。

    历年的拉力赛中，确实有女车手在前两个赛段领先于其他男车手。可一旦进入到第三赛段，尤其是进入到艰苦的撒哈拉大沙漠之后，就再也没有女车手领先过。

    可现在，竟然有一位女领航员出现在冠军车辆中，这当然会引起轰动了。

    领航员也是车手，这一点是被海参崴——开普敦汽车拉力赛组委会承认的。

    你的赛车上只要不过两个人，那么你就有资格参加这项拉力赛。这是赛事组委会对车手唯一的限制和要求。

    ……

    “上帝保佑！我看到了什么？这辆车竟然是一辆业余组的车辆？”

    “没错，你没有看错，这辆车确实是一辆来自业余组的车辆！”

    “老天爷，今天真的是没有白来，不仅看到了一位女领航员夺冠，还见证了历史上第一个业余组车手拿冠军！”

    “我们今天不仅见证了一个奇迹的生，还见证了一个历史第一！历史上第一个业余车手夺得海参崴——开普敦汽车拉力赛的冠军！这简直就是奇迹！”

    ……

    相比于方正颖那一头秀以及那美丽的容颜，改装硬汉车头前方悬挂的那个代表着业余组的蓝色车牌，才更让人觉得不可思议。

    在海参崴——开普敦汽车拉力赛的历史上，虽然没有女车手夺得过冠军的先例，但却有不少的女车手夺得过前十名的名次。

    可是在历届拉力赛上，却是从来没有一个业余组的车手夺得过总名次的前十名。

    相比起女子车手和男子车手的差距，业余车手与职业车手之间的差距无疑要更大。

    这就好像是短跑比赛，男子百米职业选手能够跑进十秒，女子百米职业选手虽然无人跑进十秒大关，但1o.49秒的女子世界纪录，也是相当快的了。

    最起码可以这么说，男子如果不经过专业的训练，百米是根本跑不进1o.5o秒的。

    就好像博尔特，这伙计以前是专业练习2oo米和4oo米的，那时候他也是一名职业运动员了，可是在他专攻1oo米之前，即便是职业运动员，他也无法跑进1o.5o秒大关。更别说那些业余运动员了。

    可以说，即便是天赋再好的男子运动员，在没经过专业的百米训练之前，也是很难战胜专业的女子百米运动员的。

    业余选手和职业选手之间的差距就是这么大。

    在海参崴——开普敦汽车拉力赛中，职业车手和业余车手之间的差距几乎就是云泥之别。

    女子职业车手能够拿到前十名的名词，可历史上，还没有一个业余车手拿到过前十名，甚至连前二十名，历史上也仅仅出现过两次。

    在这种长距离、艰苦的拉力赛中，制约业余车手取得好名次原因的不仅仅是体能问题，后勤补给、线路选择、应付突状况等等等等一系列的因素，都是业余车手无法跨越的一道天堑。

    而现在，一个业余车手竟然第一个来到了开普敦，而且从他的赛车车