从湿润暖和的南国沿海地区到西部以北的高山平原山地，不适应的不仅仅是气候，还有时常见不着人烟的广阔荒漠。

    穿过一大块荒漠后看到了连绵看不到尽头的山麓，放眼望去缓坡地带和中间的盆地全是丘陵，针叶林密布其中。再往远处看，山峰中间的树木越发绿的深沉，继而到了山顶一片雪白。

    沿海地区是见不到如此磅礴的自然风光的。

    库北场站大概是本地区最北面的空军机场了，北侧是一千多米海拔的山脉，更远处则是有四级风光的数千米海拔的山峰，其余三个方向却是只有一些低矮的丘陵，从军事角度看，地理位置十分好，因为倘若爆发战争，敌人会从北边过来，恰有山脉作为遮挡，逼迫敌机爬升，继而就会暴露在我地空火力网之中。

    五十年前这里曾大军云集，空军最精锐的战机大量部署于此，也是一个曾经辉煌过的地方。

    现如今，五十年前装备的是什么战机现在装备的还是什么战机。

    薛向东说先场站里转一转，熟悉一下周边的地形，熟悉一下场站的布局。当李战看到着蓝色冬季作训服的机务人员正在对一排通体白色灰白色涂装的喷气式战斗机进行日常维护。

    揉了好几次眼睛，李战终于确信眼睛没花。

    “歼六？”李战的声线是颤抖的，神情是震惊的，嘴唇是哆嗦的。

    “停车。”薛向东拍了拍中控台，让驾驶员停车，“你们先把行李送回去，我陪李队长四处转转。”

    下了车，驾驶员载着上尉参谋带着李战的行李走了，李战步伐踉跄，慢慢走近那一排整整齐齐的歼-6，一直到走到不敢靠近的地方，怔怔地感受着时空错乱的复杂情绪。

    薛向东见怪不怪，来到李战身边，背负双手，看歼-6的目光有复杂的溺爱，就像老父亲慈爱凝视患了智障的孩子。

    “诧异吧，应该诧异的，想不到吧，肯定是想不到的。这一批老六到了今年已经进入了第四十个服役年头。除了机体，其他零部件基本上都换了几遍。”薛向东沉声介绍着，忽然很自豪地说，“我们机务的弟兄很有能力，是他们一代代的精心保养，才让老六时至今日依然能翱翔蓝天。”

    李战喃喃自语，“可是最差的航校和训练基地也早几年退役掉了所有的歼六了啊，这里，为什么会这样？”

    他的反应过分吗，一点也没有过分。

    2009年的今天，改装三代机的工作在稳步推进着，受限于产能，许多部队在可以预见的数年之中无法获得三代战机。作为应急手段，歼-7一直改一直生产，作为过度机型配发到部分部队。比如二师四团在无法短时间内得到歼-11b的情况下，先改装歼-7g，淘汰掉服役才几年的歼-7e。另一方面，沈飞依然在生产歼-8f，同样作为充实部队力量替换老型号的应急手段。

    在这样的大背景下，谁能想到在西部边陲的山麓之下，曾经是全国重点的空军场站里，竟然有一批服役状态的生产于四十年前的歼-6！

    难道不难以想象吗？

    越来越多的人有意识的寻找老车玩经典老车，以此追寻逝去的少年梦，以此弥补过去的遗憾。从物质追求到精神追求，不在意玩的是什么车，只要车龄够老。

    可部队是这样吗？

    你开个老爷飞机去作战那是要付出生命代价的，最关键的是你没有办法挡住未来侵入领空的敌人！

    李战心中的悲怆无以言表，他不敢想象我军飞行员驾驶歼-6迎战su-27的画面，满屏都是悲壮。

    中国空军最高峰曾装备四千余架战机，歼-6系列占了绝大部分。根据民间关于未来中国空军力量的预测，至少需要两千架三代以上战机才能勉强满足国防需求，其中至少要有五百架四代机。

    歼-10团、歼-11团、su-30团和老式su-27团，现在才几个？

    缺口不是一点两点的大，是非常非常大，大到理论上两大飞机厂要开足马力连续生产二十年才能完成空军航空兵部队的装备更新换代。十五年也许就是半代的差距了。

    换言之，中国空军的航空兵部队永远不可能有所有部队的装备技术水平处于同一水平线的那一天。第一线部队装备顶尖战机，第二