一些关心时政的人并不知道忘我礁，但是如果提起该岛礁正西侧五百多公里外的思念岛，对许多人来说是如雷贯耳的，因为思念岛这个名称经常出现在诸多媒体的报道里。

    李战对忘我礁有大概印象正是因为该礁与思念岛对应——前者在东后者在西。

    从航图上看，如果把南海比作东方巨人的双腿，那么曾母暗沙就是大脚板，忘我礁和思念岛就好比两条腿的膝盖。膝盖这个部位对于人来说有多么重要可想而知。显而易见，忘我礁的地理位置非常的重要。

    向东北方向飞行三百多公里进入了忘我礁空域，拉升到五千米的高空后，李战向东边看的时候甚至怀疑自己看到了陆地。实际上那并不是幻觉，往几十公里是陆地，那是一个狭长的岛屿，当然李战不会是真的看到了陆地，在他的想象中如此罢了。

    李战伴飞，和忘我礁的地面控制台进行了沟通之后，确定先由高新33号降落，然后试验16号通场一次后再进行降落。

    高新33号很顺利的降落了，在通场的时候李战发现忘我礁上的跑道实际上是一个未完工的小型机场，已经完工的跑道长度大概是一千两百米，自南向北延伸，北端还有一段正在施工，粗略估计跑道的总长度在一千八米到两千米之间，这个标准是可以起飞空客-320亿一类的白座量级客机了。

    让李战颇感意外的是，跑道南北西三边都临着海，那些防波堤明显是人工造陆填出来的。实际上不单单是跑道，就连东侧的一片呈梯形的陆地恐怕都是人工造陆搞出来的，东侧甚至建造了一个码头，有好几艘散装货轮正在卸工程材料，而在东南端不远处有两艘模样比较奇特的船舶正在作业，船尾喷出海沙来，那是绞吸式挖泥船在吹填。

    重新进入降落航线后，李战哭笑不得地说，“忘我礁，这都快成忘我岛了，看这面积都快赶上大型机场了。”

    陈飞笑着说，“和大型机场没有什么两样，确切地说应该是海上综合交通枢纽，你看那码头，停泊万把吨船舶完全没问题。”

    笑了笑，李战轻轻拉了拉操纵杆，1616号歼-16的主起落架两个轮胎轻轻的着地，前起落架轮胎触地后李战才释放出双减速伞，战机滑行了四百多米后速度降到了每小时二十公里，根据地面引导车的指示开到一边去。

    让人哭笑不得的是那地面引导车是一辆轮式铲车！

    铲车那巨大的轮胎还粘着泥巴，显然是从工地那边开过来的，驾驶舱后方挂着的那块红底白字的牌子明显是紧急赶工出来的，上书：请跟我走！

    不远处的工地上横挂有大幅的标语：大干快上一百日！

    在轮式铲车的引导下李战操纵着不比铲车高多少的歼-16开到了运-8海上巡逻机边上停了下来，那里是基本完工的停机坪，一侧有低矮的平房框架，应该是与停机坪配套的保障设施，有工人在装修。再稍远一些能够看到好几座两三层的建筑物，周遭有绿色树木树木围绕着，其中体型最大的是一座三层建筑物，顶端有雷达基座，雷达罩里面的应该是对空对海两用雷达，没准会是比较先进的三坐标雷达。

    两个兵抬着木梯跑过来，等座舱盖打开后，连忙把梯子架好。这边连与战机配套使用的登机梯都没有，不一定要是歼-16的，歼-11系列包括进口的苏霍伊战机所使用的登机梯都是可以的。别小看了登机梯，这玩意儿的使用是否便利直接关系到战机的出动率。

    显而易见临时临急的情况下只能想尽办法解决登机梯的问题。

    李战发现守礁部队的官兵们还细心的用软布把梯子的两端给包裹起来，以此达到保护战机外漆面的目的。李战顿时感动不已，这样的细节完全体现出了守礁部队的官兵们在接到上级紧急命令之下所做的一切努力。

    等李战下飞机了再移动梯子到后舱接陈飞下来。

    底下有好几位校官在等着了，李战连忙摘下飞行头盔夹在肋下大步走过去立正敬礼，“空司十六号工程试飞机组前舱飞行员李战，首长们好！”

    陈飞也适时的来到身边，紧接着敬礼，“空司十六号工程试飞机组后舱飞行员陈飞，首长们好！”

    “陈团长！这可不敢当不敢当！您才是首长。”一位中校副团的中年汉子连忙摆手说着。