从下午十三时整开始，101旅三十六架歼-11b、歼-11bs重型战斗机以每批两架的攻击队形、每隔五分钟一个批次的频率连续出动对十三号地区的冰山实施实弹射击。

    原本计划用于实弹射击的弹药余量十五吨加上上级特别拨发的五十吨普通航弹，共计六十五吨弹药全部用于轰炸冰山。

    李战对上级这样的大手笔感到震惊，回想起三河抗洪那会儿，别说三十六架六十五吨，哪怕有十分之一的弹药量他都不至于冒巨大风险单枪匹马去炸山。

    从2011开始，大概可以以四代机横空出世为开始，空军、海军开始了争抢人民群众关注度的行动，各种新机型、新弹药、新雷达、新战舰层出不穷，空军的四代机和各种三代机改型和海军的下饺子成为了人民群众津津乐道的两大喜事，这些变化背后是之后是部队实战训练走向阔气的实际情况。

    比如眼前的实弹射击训练，如此大的手笔在今年之前是想都不敢的

    紧急拨发的五十吨普通航弹也是即将过保质期的弹药，使用这种无导无动力的航弹只能使用水平轰炸或者俯冲轰炸攻击方式，既是最基础的对地打击科目也是比较难打准的科目。

    也许是因为驻扎地区的关系，101旅历史上进行过不少水平轰炸训练，在改装歼-11b后也进行了一些模拟轰炸训练，水平轰炸实弹射击却是第一次，是个不大不小的考验。

    此时已经打掉了所有分配精确弹药和航空火箭的鹰隼大队二十四架歼-11b、歼-11bs都挂上了硕大的普通航空炸弹。重型战斗机骇人听闻的载弹量让轰-6这一类专业轰炸机都为止乍舌。四个重型挂架都挂上了双联装五百公斤量级的航空炸弹，那种胖头胖脑的航空炸弹是现役航空弹药中重量最大的非制导弹药。

    平均每架战机挂载八枚五百公斤级航弹总计重达四吨，尽管对于最大载弹量达到了七吨的歼-11来说这点挂载重量还差得远，但体型硕大只能外挂的五百公斤级航弹带来的巨大风阻对飞行是会产生很大影响的。

    从停机坪滑行到起飞线的时候李战就明显的感觉到了战机越发稳重了，油门杆要比以往往前多推一些才能保证战机以每小时二十公里的速度滑行起来。

    像民航班机排队起飞一样在滑行道上等待，几十架重型战机在外场以整齐的纵队布满了滑行道，机翼下的各种弹药面目狰狞又待人和蔼，名副其实的全副武装大象漫步。歼-11b战机那略低垂的脑袋傲睨万物模样，又似凶残秃鹫虎视眈眈，更是看似人畜无害实则凶残无人性随时会发起致命一击的战争机器。

    压阵的李战亲眼看到前序战机起飞的时候机翼晃动都不带晃动一下的，有四吨弹药的加持，歼-11b实在是太稳健了。半油状态加四吨弹药，已经超过了歼-11b的标准起飞重量。

    李战近距离观察过冰山，说是冰山实际上就是一块稍大点的堵塞在支流和干流相交位置的冰块，三十余米高百余米宽厚约五十米。十五吨的计划内弹药量应该可以把它给彻底摧毁掉，没想到上级一口气紧急拨发了五十吨航弹。

    实事求是地计算，六十五吨弹药是足以支撑一个航空旅在一次师级战斗中的作战用量，比原101团三年训练弹药量的总和还要多。

    这么一个量的弹药倾泻在冰山上足以把其轰平，根本不需要专门打击关节点。李战觉得自己提的建议和打出的弹着点根本没有意义了。

    不过换个角度想这也是绝对优势作战的典范和必然选择，在可以用弹药量覆盖目标达到最好打击效果的情况下，显然没有必要冒巨大风险潜入搞精确打击。

    到李战了，他一次性把油门杆推到底，转速到位的同时松开刹车，战机平稳启动，瞬时间的推动力依然推背感十足，比民航班机起飞的加速度都要迅猛一些。抬起机头的时候，在风速六米的情况下战机依然如履平地重卡一般稳定，若是轻载情况下两翼是要左右不停摇摆的，给人感觉随时都要倾翻。

    速度三百五的时候李战才完全拉起，起飞滑跑距离将近八百米，稳重得不行再稳重的了。前序战机基本上都是在这个滑跑距离上起飞的，搭载着数以吨计的弹药不能掉以轻心，怎样最稳定怎样来。

    每一批次两架，十八个批次，间隔五分钟，组成连续