凌晨三时整，背对着太阳升起的方向飞行的2238325号轰-6kzz从一万两千米的高度下降到了六千米。

    李战站了起来，举着夜视望远镜向前向下观察，尽管看到的依然是一片黑，但是他相信很快就能发现端倪。

    “小李，咱们走民航的航路真没问题？”刘长喜忍不住又问了一次。

    刚才后方指挥所已经批准了他们的行动方案，让刘长喜意外的是，后方指挥所居然默认了李战利用民航航路作为掩护的计划。

    这可有些冒险了。

    李战说，“没问题，刘团长你要相信你的飞行技术。”

    刘长喜说，“我飞行技术当然没问题的，精确到十米之内都没问题。”

    “那咱们开始吧。”李战拿起飞行计划书，圈出来了一个位置参数递给刘长喜，说，“这是一架跨洋航班，是咱们华航的班机，经停西太某地，多方确认过飞行参数很准确，他们正在下降高度准备降落的阶段，航路正好是从开岛北部一侧空域。”

    刘长喜仔细一看，再一看就看到了航班代码，然后就嘴角抽着干笑，“还真是咱们华航的班机，不过这明明是一架重型货机。”

    “是的，重型货机，雷达截面很大，足以为咱们提供掩护了。”李战说。

    刘长喜精神一抖擞，说，“交给我，保证分毫不差。”

    本来提醒一下重型货机飞行形成的乱流很强的，但是李战猛然意识到刘长喜的飞行小时可能是他的三倍之后就选择了闭嘴。据说刘长喜曾经用轰-6开出运-5那种小型螺旋桨飞机才能飞出来的精确度。李战真没底气在人家面前班门弄斧，尽管他对中型运输机的实战运用很有经验。

    一架华航的波音-747-400f全货机和往常的每一次飞行一样正在执行中途的降落程序。他们这个华航货7957是一架沟通太平洋东西两岸的全货机，标准载重为八十吨，最大载重能够达到一百吨。标准载重情况下最大航程达一万两千公里，最大载重情况下也能飞八千公里。

    此次该航班是以最大载重飞行，因此此次中途经停之后需要停留五个小时，对飞机进行检修和加注燃料等。这是机组们最希望看到的事情了，要知道长途跨洋航班是最辛苦的，尤其是飞跃天地一色的太平洋，那可是上万公里都难以看见陆地的超长距离越洋飞行。另一个原因则是他们经停的b岛是世界有名的旅游胜地，美女很多而且性价比超高。

    机长说，“我带了很多美刀的啦，我请你好了啦。”

    副驾驶说，“好的啦，回到tb我回请你好了啦。”

    继而是暧昧的笑容。

    二百多吨重的华航7957重型全货机以平缓的下降率下着高度，机组人员们没有发现一架体型小了至少两圈的轰炸机悄然的从上方出现，慢慢的稳稳的靠近，向下向前，距离在不断的拉近，眼看着就要一屁股坐在华航7957的身上。

    刘长喜很趁着地固定了飞机的姿态，飞机在华航7957上方十米的位置以相同的速度和下降率飞行，除了存在三十米的高度差外，两架战机的其余飞行参数一模一样。

    回头看见李战诧异的目光，刘长喜笑着说道，“我的另一个身份是长安厂的兼职试飞员，他们正在搞具备空中加油能力的轰六，原型机我飞过几次，还存在不少问题，但是思路是非常正确的。”

    “可以空中加油的轰六？”李战哭笑不得，“这老爷机都让长安厂折腾得他妈都不认识了。”

    “就是个服役序列号，你看看我这架飞机你哪里还能找到老轰六的影子，连气动外形都有了很大的变化。”刘长喜笑着说，神情虽然轻松但是盯着仪表台的模样是没有丝毫的懈怠的。

    白必图更是精神高度紧张，随时准备把自动驾驶切换为人工操作以便应对突发状况——你拿不准下面那架全货机的机组会不会抽了风突然改变下降率或者其他参数。

    三十米的高度差相撞就是瞬间的事情。

    这是真正的在钢丝上起舞的举动，要知道为了避免尾产生互相影响，轰-6kzz与重型全货机的前后距离没有很大的余量，能够活动的空间极其的狭小。不过这么做的好处也非常的明显，地面雷达很难发现隐藏在重型全货机上方的轰-6k