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    “我们有自己的难言之隐。”海因茨说道：“如果贵方愿意向我们出售的话，由我们的mbb公司和贵方详谈。”

    说完，他座下一名中年人站起来，正是mbb公司的负责人格哈德-罗伯特。

    mbb公司，汉斯国主要的航空企业，全称messerschmitt-b？lkow-blohm梅塞施密特-伯尔科-布洛姆，是二战后几个企业合并的。

    先看最前面的这个，那就是汉斯国著名的公司，后世大家觉得这公司主要是生产汽车的，而在战争时期，人家生产的主要是战机，比如著名的me-109，me-262等等，都是大名鼎鼎。

    再看后面那个，blohm全称blohm&voss。虽然不太出名因为战机不多，但是汉斯国战舰上的侦查机，几乎全是他们家的如，bv139，bv140，第一架后掠翼的喷气式战机也是他们家开发的，不过时间太晚，还有第一个制导炸弹，第一个空舰导弹等等。

    哪怕就是著名的bb俾斯麦号也是bv造的，这三家在1968年合并成mbb，然后又加入了junkers，二战运输轰炸机的生产厂商，有著名的ju52容克大妈ju87斯图卡ju88万金油等等。

    从这些辉煌的事例就可以看到，当初mbb的实力多强，只是，可惜啊。

    冷战开始后，这家公司还有什么拿得出手的东西吗？

    没有了，还真没有。可以说，欧罗巴洲也没有什么好东西。

    现在的汉斯国，主力的制空战斗机是f-4鬼怪，最新的战斗轰炸机是狂风，除此之外，能说出来的，就什么都没有了。

    这是为什么？是这家公司不行了吗？是汉斯人在战后没落了吗？

    当然不是！

    汉斯人的航空工业是不完整的，这方面更多是政治因素，主要是他们是二战的战败国，战争结束以后，尽管出于冷战需要，鹰国等国再次武装了汉斯人，但是对其军事工业进行了许多限制和人为打压。

    否则，汉斯人以他们的聪明才智，早就搞出来了一款款的新式飞机了，但是，他们却从未有过什么成熟的产品，汉斯人在二战结束以后，在狂风战轰机、台风战斗机上被迫采取与其他国家合作搞项目，如果他们要自研，项目早就在鹰国的打压下破产了。

    但汉斯人的内心是充满了自主航空工业的需要的，他们和大卫人几乎是同样的境况。

    无论是70年代汉斯人搞得tk-90现代战机计划，这款战斗机的外形超级像超级大虫子，还是80年代搞得萤火虫隐形验证机计划，最后都因为技术或政治的原因无果而终。

    汉斯人对此是相当无奈的，他们是需要一款真正的现代化三代机的，尤其是进入80年代以后，早先装备的f4-f鬼怪战斗机已经越来越力不从心，这款战斗机自重大，二代机的机体，格斗能力不强，汉斯人是越来越看不顺眼了。

    至于那个狂风，作为战轰机是合格的，要它去干f16、米格29活，玩战斗机，简直就是去找死，哪怕是牛国人有战斗机的型号，那也是作为截击机的型号的。

    狂风是冒充战斗机的战轰机，价格比雄猫还要贵四分之一，性能主要在攻击地面目标上，玩战斗机格斗不是强项，汉斯人心知肚明。

    而那个台风目前连影子都没有的，试飞在90年代初期，而真正服役出现在21世纪了。

    就是因为狂风的截击性能还行，客串战斗机任务太糟，汉斯人只好省吃俭用将f4-f鬼怪服役到21世纪！也不会等台风等的要死，等到台风到来，他们才真正地松了一口气，算是有一款合格的战斗机了。

    汉斯人一直都是提心吊胆的，当年冷战结束没有多久，汉斯人就提出了购买120架米格29m，这毕竟是纯种的战斗机的货色，当时把熊国人高兴坏了。

    但是后来汉斯人担心冲击他们的联合战机研制项目以及他们已经从获取了米格29a整机的全套数据，对比以后，他们认为米格29也是徒有其表，维护成本太高了，最后就放弃了订单。

    现在呢？现在正好有一款战机摆在他们的眼前啊。

    秦观在向外界推销歼十四战机的时候，汉斯人就已经在