第一千三百六十七章兰交会

    在兰州搞了苏油履任以来第一次文会之后，苏油陪同欧阳发等人一起来到凉州，从抓农业转到了抓工业上来。

    苏油野心很大，既然宁夏三路不缺工业的基础，那就各个州都搞起来。

    但是大厂，还是得依托大城市。

    兰州是最好的地方，有水运之利，有陆路之利，除了金银铜，周围还有盐、铁、煤、芒硝、硅石、钾盐，有成为大工业基地的资本。

    此外凉州、甘州、兴庆府，也要照此办理，而且时间还要快，为接下来的毛纺业、棉纺业、军工产业打下基础。

    任务艰巨，但是并非无法完成，原因就是矿藏丰富，能源充足，牲畜繁多，人力成本极低。

    在开辟好几处大金银铜矿之后，苏油开始建造凉州铁厂。

    依旧用已经成熟的大平炉炼钢法，铁厂还需要配套三酸两碱工厂和水泥厂。

    一座巨大的厂房已经初见规模，各种设备已经从兰州运了过来。

    这些设备的运输是非常艰难的，从郑州走汴渠到黄河，转洛水到延安，然后通过陆路送到灵州再入黄河，以绕过黄河大瀑布和河套大湾。

    之后转运到兰州，再上陆路送到凉州。

    因此要运送大工件是不可能的，主要的东西就是仪器，刀具，还有两台最新的机床母床。

    剩下的，需要在河西白手起家。

    光各种图纸就运了十几大车。

    只靠一个石勇是不行的，苏油还调了四通两员大将过来，苏辐和石鍮。

    苏辐协助李舜举主管银行事务，石鍮和石勇负责工业基地建设。

    巢谷要负责人力协调和政务协调。

    苏油主管产业分布大局和后勤。

    沈括万金油，哪方面需要干啥就干啥。

    好在宁夏得天独厚，高无烟煤的开采也不是什么难题，连炼焦厂都可以先行省略。

    加上巢谷之前备下的铁料，还有祁连山的石棉矿，石英砂，兰州第一铁厂很快就能投入使用了。

    第一炉钢炼了二十四小时才出了一万斤，小打小闹，还停留在当年冶州第一炉的水平。

    不过这批钢材的钢质极好，比西夏原来的青锋钢还要好。

    当年大宋工业开始展布，四通在全天下选矿的时候，只有西夏的煤矿铁矿最优良，当时是气得赵顼摔了东西的。

    听说苏油在西夏开始用新法炼钢了，赵顼要求一定要将钢材送到汴京城给他看一看。

    苏油当然不会这么没水平，于是按照天方大马士革刀的样式，加上于阗商人送来的和田白玉，加上宁夏本地的金银，给赵顼打造了两柄黑汗风格的骑刀和一柄汉剑。

    玉装剑，那就是装逼用的，但是赵顼很喜欢。

    六月，甲寅，监修国史王珪，上《两朝正史》一百二十卷。

    元丰改制前，大宋次相，兼职兼修国史。

    这是王珪履任首相后交卸工作成果。

    这本书本来比《仁英实录》记载的历史资料要多很多，但是书中假托仁宗诏旨，非寇准而是丁谓，时以为讥。

    乙卯，苏油录河西诸先儒后人姓名以进，考其文字，授为州学学正。

    并奏成立兰州理工学院，重修兴州文庙，增加学宫。

    诏从之。

    丙辰，诏：“自今事不以大小，并中书省取旨，门下省覆奏，尚书省施行。

    三省同得旨事，更不带三省字行出。”

    是日，蔡京上奏，中书省独取旨，事体太重。

    赵顼下诏：“三省体均，中书揆而议之，门下审而覆之，尚书承而行之；

    苟有不当，自可论奏，不当缘此以乱体统也。”

    之前的官制虽仿旧三省之名，但是中书、门下、尚书，都可以取旨出命，造成了一些混乱。

    于是赵顼还是让中书取旨，但是给了门下、上书论奏之权，可以监督。

    癸亥，诏：“尚书省六曹事应取旨者，皆尚书省检具条例，上中书省。”

    又诏：“中书、门下省已得旨者，自今不得批答行下，皆送尚书省施行。着为令。”

    又诏：“尚书省得弹奏六察御史失职。”

    这三道诏命，加强了尚书省左右丞的权力，避免了六部官员勾连中书，架空尚书省的可能。

    同时以尚书省制衡台谏，以台谏制衡中书省，以中书门下两省制衡尚书省。

    壬午，诏罢大理官赴中书省谳案。

    这是将司法独立出来，不受中书省干预。

    戊子，诏御史中丞举任言事或察官十人。

    欧阳发、刘奉世上《敦煌石室遗书编目》。

    李舜举、巢谷、梁屹多埋奏削减伪夏宫禁、陵墓事毕，继迁至谅祚皆复节度使礼，独秉常以王爵葬。

    伪夏诸多物事，可为宫室用助者，悉发京师。

    诏编录《仁英两朝宝训》。

    六月还有一件大事儿——兰州铁浮桥建成。

    这座浮桥的落成，不光标志着黄河作为分隔河西与中原的天堑作用从此消失，国家对宁夏的控制力度得到空前加强，打破传统地理政治格局之外，还标志着——宁夏工业体系初见成效。

    宁夏三路，可以利用自有资源，自有技术，自有工人，自有设备，进行工业化生产。

    铁桥是皇家理工学院为总设计，其中桥梁结构设计师为陈昭明，趸船设计师为沈括。

    铁壳趸船采用的锻焊和铆接工艺，壳体内还加了木板、丝网、地丁胶涂层，以防止进水。

    这座桥最大的特点，是每艘趸船装有两根铁桅杆，桅杆顶上有孔，串连数根钢索，用来牵引桥面，增加桥面的强度。

    这是理工力学的成就，牵引桥梁，第一次展示在世人面前。

    桥面是角铁铆接