不用郭泰来提醒，两位将军肯定会去要推动这个事情的。

    不看何将军眉眼之间的那种急切都已经表现出来了吗？

    堂堂一个少将，平常什么时候表现的这么喜怒形于色了？

    还不是因为真的是看到了希望？

    “你确定你不想做？”

    褚将军还是冲郭泰来问了一句。

    “投资太大，我撑不住。”

    郭泰来老老实实的说道：“鱼鹰到现在的研发花费差不多四百多亿美元，褚叔你觉得我浑身上下哪里能值四百亿？

    就算国内研究人力成本低，缩减到一半的一半也得一百亿美金啊！技术这东西，总有个投入和研发的过程，省不了的啊！”

    听到这个数字，褚将军和何将军也是一阵的肉疼。

    贵吗？

    当然贵！就算是降到一百亿美金，也贵的离谱啊！可是，这东西好吗？

    显然是好东西啊！国内有了这个，简直可以说是如虎添翼啊！v22鱼鹰相比黑鹰直升机在飞行速度和作战半径上都提高了50％左右，达到了500公里每小时的最大飞行速度，400公里每小时的巡航速度和720公里的作战半径。

    而v—280相比v—22的性能提升非常之高，已经达到了520公里每小时的巡航速度和580公里每小时的最大平飞速度，且作战半径根据载重不同，最低930公里，最高1480公里。

    v—280的性能甚至比美国陆军对于倾转旋翼机的要求都高出了许多。

    国内要是有一批可靠性比v22鱼鹰更高性能更好的v280会如何？

    都不用想，空军只要少量装备一批，西北西南的空中巡逻和快速突击几乎就能全包。

    一千五百公里之内随时投放十几人的特种小分队，完全没有问题，而且还能带火力支援。

    可这么大的投资，正如褚将军所说，肯定是谨慎谨慎又谨慎的。

    不像郭泰来，在公司里一言而决。

    所以郭泰来也只能是建议，从目前的状况看，只能说国内的确是有了上马的条件，但真的要不要做，需要高层和军方更多更谨慎的考虑，从需求从用途从更多的方面周全的考虑，而不是像郭泰来一样拍脑门就做。

    有一点可以肯定的是，v280价格绝对不会便宜，虽然比v22成本会下降许多，但是比起普通直升机来说还是要高不少，研发出来造好了之后军队能不能装备的起，这也是一个大问题，的确是需要专家们来提前仔细论证一番的。

    这事情肯定不是立刻能做决定的，在这里肯定也不会有什么解决方案，接下来何将军马上就关心起郭泰来的设计公司了：“你的飞控系统还缺专家吗？”

    “缺啊！”

    郭泰来立刻换上了一副苦恼的表情，叫苦不迭：“叔，你是不知道啊！那一群乌克兰的专家，他们的的确有这方面的人才，但是他们的技术路线都是从苏联那一套傻大黑粗的路线上走过来的，对于现在的芯片集成电路的发展极其不熟悉，我们现在的几个专家还得手把手的教他们。

    等他们补回这些课了，可能才会发挥出他们的能力吧！”

    “近期我协调一批专家充实一下你的设计队伍。”

    何将军没二话，立刻答应道。

    郭泰来都已经做到这个份上了，国内这些研究所如果还要搞七捻三不派出真正的高手的话，那何将军就真的要和他们的领导们亲自谈谈了。

    不说别的，光是郭泰来拿出来的那个船用涡轮发动机实物和图纸让一个研究团队研究学习，郭泰来号称是自己只做了一个船用发动机，其他的技术没掌握。

    但这话说出去给那些外行听听也许他们会相信，真正的技术专家会相信？

    没有掌握核心机技术，能拿出一款成熟的性能出众的船用涡轮发动机？

    也就是郭泰来不愿意强介入这个领域而已，所以图纸实物全都拿出来供研究，也帮着国家培养一批研究人员。

    毕竟有专业的图纸，有详尽的实物，甚至连生产装配过程都有了，很容易能够掌握其中的技术关键点的。

    这不，发动机那边的研究团队已经出了成果，只要解决了材料和精加工的问题，寿命就能大幅度提升了。