敖德萨，城市北部与敖德萨港相邻的一家造船厂。

    即使出于安保原因暂停了很多工作，站在巨大的门吊附近打量四周，还是能看到远处不少工人在忙忙碌碌，可以想见正常工作状态下的热火朝天。

    连续跟着男人跑了一天，李富真所见都是一个个诸如此类的重工项目，涉及钢铁、造船、石化、机械等等。

    难免感受到威胁。

    不说整个韩国，只是三星集团，当下涉及的诸多产业都与这边有着相当的重合。更关键的是，拼成本的话，韩国肯定是拼不过乌克兰。就说工人薪资，听男人与造船厂的负责人讨论，这边工人的平均月薪还不到50美元。

    怎么比？

    当然，韩国也有自己的优势，那就是更高阶的技术水准。

    十年蹉跎，曾经能够建造核动力航母的乌克兰造船工业，就说当下这家造船厂，正在建造的，已经只是两艘1.2万吨的散装货轮。

    与韩国比起来，绝对的低端。

    韩国那边，散装货轮的话，大部分造船厂上马20万吨级别轻而易举，处在世界第一线。

    不过，还是听男人与旁者对话，当下这两艘散装货轮只是练手，预计工期12个月，下一步，只要订单和资金得到保障，跟着就能启动5万吨级的散装货轮项目。

    李富真也不怀疑这点。

    哪怕荒废了十年，毕竟是曾经能与美国抗衡的超级工业大国，底蕴不可能那么快就彻底败光。

    再想想今天看过的一系列项目，瞄了眼前方男人。

    这家伙，到底打算做什么？

    替代韩国吗？

    除了跑来凑热闹的两个姑娘，西蒙身边依旧是熟悉的罗夫诺帮一众核心，顺利从罗夫诺转任敖德萨州州长的安德烈·斯米尔诺夫、奥尔德克公司掌门人谢尔盖·科莫罗夫等等。

    当下的这家造船厂名叫敖德萨造船厂，由原先的同名造船厂配合新招聘的团队整合而成，完全由维斯特洛体系资本控制，目前拥有2500名员工，相比大名鼎鼎的黑海造船厂，哪怕是现在，规模依旧远远不如。不过，就说2500名员工，却也是这个国家最出色的一批产业人才。

    西蒙年初来过乌克兰，之后开始招聘，当敖德萨造船厂的幕后背景传出，2500人的限定名额，投送简历的应聘者超过了7万。

    原因很简单，即使是大名鼎鼎的黑海造船厂，现在都是一副半死不活的状态，大部分人连工资都发不出来。

    相比而言，依旧处在97金融风暴后最低谷的乌克兰，国内经济唯一的亮点，就是背靠维斯特洛体系的罗夫诺帮相关产业，敖德萨造船厂恰好是其中一个，没人怀疑这家工厂的支付能力。

    因此，哪怕敖德萨造船厂开出的月薪平均折合还不到50美元，依旧让无数人趋之若鹜。

    同样的，还有维斯特洛体系迅速在敖德萨铺开的一系列重工项目。

    对于东欧的布局，西蒙有过犹豫，最终决定还是将来的事情将来再说，现在的事情，做了再说。跳开各种权衡，按照自己认为对的方向去走。

    前苏联的重工业基础足够与美国抗衡，这一点众所周知。

    如同西蒙此前组织收集整理的航天核能等方面技术一样，其他重工产业，在西蒙看来，如果任由它们如同曾经那样彻底败落，对于整个世界都是一种损失。

    既然维斯特洛体系现在不缺资金，又对乌克兰拥有足够的影响力，那么，事情就变得很简单。最大程度，能捡起来多少，就捡起来多少。

    终究只过了十年，还是能捡起很多东西的。

    重新规划之后的乌克兰布局，西蒙打算以西北的里夫尼和西南的敖德萨为支点，将乌克兰第聂伯河以西的整个西乌逐渐串联起来，最终形成一个完全由维斯特洛体系控制的国中国式的经济体。其中西北以轻工业为主，西南以重工业为主，凭借乌克兰卓越的地理位置，各项产业发展起来，市场可以辐射西欧、北非、中东等一大片区域。

    只要把这片区域牢牢掌握在手中，发展起来，掌握了乌克兰经济的主动权，将来基本就等于控制了整个乌克兰。

    至于空出来的东乌，将来再说。