下午，砍伐木头的人返回了部落，被巨鹿托着的木头，压倒了沿途大片的野草，看上去就像是一条绿色的公路一般。

    有了木头，王朗让孔一他们去休息，自己带着人加工最后的这个零件。

    王朗不知道古代的马车是如何做到车轴和车厢相连接的，他能想到的办法就做两个手掌宽的木板，在木板上凿刻出这个比车轴直径大一些的半圆形孔洞，是这个孔洞正好能和车轴卡在一起。

    这次砍回来的树木比之前的那个要粗的多，硬度上也比那些做车轴的树木强上几分，这使得加工的难度增大了数倍。

    如此坚硬的木头，让王朗不由得想起了曾经看过的一本科普书中的一种树木，那种树木他已经忘了叫什么名字，只是记得其硬度甚至可以和钢铁比肩，现在的这种树木的硬度，虽然和那种奇葩的树木差距不小，但是也让人惊叹不已了。

    直到傍晚，众人才制作出了两块木板，如此坚硬的木头，王朗估计应该能让车辆用的长久一些。

    夜晚，孔一和树皮同新加入的族人们一起，躺在简单搭建起来的棚子里入睡，孔二和林叶虫返回了围栏的草房。

    王朗坐在木墩上，看着天上的银河，呆呆的出神。

    车辆虽然明天就造好了，但是还有一系列的问题还没有解决，这种最原始的车辆到底能不能经受住实践的检验，王朗心中有些忐忑不安。

    草原上现在一条路也没有，鲁迅说过世上本无路，人走的多了也就有了路，可是现在一条羊肠小路也没有，即便是草原上的地势还算平坦，但是半米多高的野草也是让人十分头疼问题。

    解决一个问题又会出现新的问题，让他感到无比的心烦，现在他很想什么都不管了，每天吃饱了睡，睡饱可吃，混吃等死下去，可以回头看了看鼾声不断的族人，心中有一个声音在告诉自己不要放弃。

    王朗叹了口气，随意的躺在地上，翻来覆去的睡不着觉。

    当清晨的阳光照进部落，王朗睁开有些迷糊眼睛，晃了晃有些发涨的脑袋，昨夜的失眠让他的精神显的萎靡。

    用清水洗了洗脸，让自己清醒了一些后，匆匆的吃过早饭，开始了新一天的忙碌。

    王朗让树皮和孔一带着他们的人去清理野草，自己则和剩下的人一起将车辆剩下的部分完成。

    昨天制作好了木板，今天只需要凿刻出半圆形的孔洞就可以了。

    想要尽量的凿出足够圆的孔洞，就必须用到圆规，王朗找来三根筷子粗细的木棍，将其用细草绳绑成A字形，测量了一下车轴的半径，将这个简易的圆规头部涂抹上绿色的草汁，在木板上画了一个比车轴稍大一些的半圆形。

    画好了形状，剩下的就是纯体力劳动了，王朗让人们小心的沿着弧线凿刻，两三个小时后，两个木板的班半圆形结构终于被完成。

    由于这种木头太过于坚硬，使用铜钉是不合适的，王朗只能尝试使用榫卯结构，把这个零件和车辕链接起来。

    经过一番忙碌后，车身终于全部弄完了，最后只要将轮子安上，世界上第一辆真正意义的车就诞生了。

    王朗平复了下激动不已的心情，叫来七八个人，将沉重的车厢安放到车轴上。

    当车辕落地，世界上第一辆车就全部组装完成。

    人们兴奋的围着这辆车左看右看，几个小孩子们在车上爬来爬去，不一会就被他们的母亲一个个捉了回去，啪啪几个耳光，让这些淘气的孩子安静了下来。

    王朗没有去理会那些嚎啕大哭的孩子，让孔一去将准备好的挽具拿出来，命令树皮去围栏那里牵一头母鹿过来。

    公鹿性情比较暴躁，骑乘时候还好，要是让其拉车，王朗估计很难控制的住，虽然母鹿比公鹿的体型小了一些，但是论体型和力量，母鹿甚至比挽马更胜一筹，而且性情上也比公鹿温顺一些，更重要的是，母鹿没有那一对硕大无比的鹿角，这样可以将车辆改装成两匹甚至三匹同时拉车。

    没过多久，孔一牵着母鹿走了过来。

    王朗让几人将准备好的挽具给母鹿套上，从没有拉过车的母鹿，对身上挂着的东西很不喜欢，来回的踱着步子想将脖子上的东西弄下来。

    王朗侧身坐在车辕上，回想着电视剧里那些车夫的样子，挥了下手中的树枝，轻轻的抽打