岛国荻原模具株式会社成立于1951年，现在在岛国、美国、泰国等地都有业务，全部员工有两千多人。

    在天朝，荻原是和沪市一些企业以技术入股的方式共同开办了工厂，负责模具制作和冲压零件的生产。

    这次江辉让荻原来天朝开工厂，主要是为了进一步扩大市场而考虑。

    除了江辉，估计没有人相信不用几年，天朝就会成为全球最大的汽车市场，并且持续扩大和第二名的差距。

    “江总，能够新开设工厂，荻原的管理层应该是很乐意的，不过我们在工厂的选址方面有什么考虑不？”，管卫东问道。

    这次收购，江辉没有大规模更换荻原管理层的想法，只是准备派驻几名财务人员和副总入驻公司，了解公司的相关情况后，慢慢的通过天朝工厂将荻原在模具方面的技术和经验学到手，那个时候怎么折腾都没问题。

    “第一家工厂就放在五羊市吧。荻原最主要的客户还是岛国企业，而岛国最大的三家汽车厂在五羊都有工厂，把荻原的天朝工厂建设在五羊是最适合不过了”。

    其实，还有一个原因江辉没有说出来，那就是未来的光辉汽车江辉也是准备放在五羊市，作为光辉汽车的配套厂家，荻原的工厂肯定也是要建在五羊附近的。

    现在的汽车工厂普遍实行准时生产体制，也就是JIT。

    准时制是丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式，1973年以后，这种方式对丰田公司度过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来，这一方式与源自岛国的其它生产、流通方式一起被西方企业称为“岛国化模式”。

    JIT生产方式在推广应用过程中，经过不断发展完善，为岛国汽车工业的腾飞插上了翅膀，提高了生产效率。这一生产方式亦为世界工业界所注目，被视为当今制造业中最理想且最具有生命力的新型生产系统之一。

    准时制指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。所以准时生产制的出发点就是不断消除浪费，减少库存，进行持续的循环式的改进。

    这就要求主要的供应商都在主机厂附近，特别是不好运输的大零件。像是座椅、大的车身冲压零件等，要是不建设在主机厂附近，运输这个问题就可以把人好崩溃。说不准汽车厂的生产线三天两头就要停线了。

    在后世，只要多留意，就会发现只要有一家供应商出现罢工或者自然灾害，对应的汽车厂就得跟着停产。然后所有跟这家汽车厂配套的零部件厂都跟着受影响。严重的跟着停产，轻微的也是需要调整生产计划。

    “好的，我们在去日本的同时，也安排一批人员去五羊考察建厂的事情。现在大部分的岛国车企刚刚进入天朝不久，供应体系的竞争还不是很激烈，荻原应该还是有很多的机会的”。

    “确实如此，但是也要营销水平够高才行。我希望荻原再天朝能够保证日系的品质基础上，有民营企业的销售水平。荻原的销售部必须以天朝人员为主，方便和各主机厂沟通”。

    在国内，民营企业的销售人员是最灵活的。水至清则无鱼，如果让一批岛国人来做销售，估计荻原即使进入了几大车厂的供应体系，也难以做大做强。

    江辉前世有朋友在车企做采购，对于不同类型的供应商，可谓是有爱有狠。

    像是电装、博世这些零部件巨头，人家的技术是非常厉害的，但是降价的配合度很差，采购人员估计最烦这些企业了。

    而一些纯民营企业呢，很好沟通，有什么要求一般都不会被拒绝，但是往往在技术和品质上面有课题。

    如果有一家技术很牛，品质优秀，配合又很好，成本也还可以的，那么必定是可以得到采购人员的忠爱的。

    江辉希望荻原能够成为这样的一家企业，在国内的日系、欧美系和自主品牌车企当中都能够有一席之地。

    ……

    光辉投资收购岛国荻原的新闻被岛国媒体报道之后，引发了岛国媒体的隐忧。日经BP的记者撰文称：“如果考虑到市场全球化以及降低成本的因素，生产基地的海外转移的确存在无可奈