三思而后行，江辉觉得在出手之前全方位的考虑与快速地把握时机并不矛盾，做事情要学会把握时机，同时在决策的时候还要多去思考。这样的人才有希望达到成功的彼岸，立于不败之地。

    汽车行业在天朝是一个朝阳行业，江辉希望光辉集团进入汽车行业是做好充分准备的时候冲进去的，而不是盲目的在那烧钱。

    汽车工业是高度技术密集型的工业，集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术。先不说前期开发有多烧钱，即使是到了生产准备经过试验定型的汽车，也有非常多的内容需要做。

    在汽车投入生产前需要对工艺、设备和工艺装备（工具、夹具、模具和量具等）进行准备工作。只有一些小批量生产的重型汽车和专用汽车，才不需要工作量很大的生产准备。在主要的汽车生产国家中，工艺装备都由专业化的工厂制造，汽车厂只提出定型的产品图纸和生产纲领。这些专业工厂可以在一定时间内（一般不超过一年），配齐工艺装备和专用设备。

    在江辉完成捷豹路虎之前，除了让王江汽车快速发展，构筑一套销售渠道和售后体系，也还有不少其他的事情要做的。前世塔塔是在2008年3月正式收购捷豹路虎的，江辉要截胡的话，应该也不会比这个时间晚。那么在05、06、07年这三年时间，光辉集团还需要做哪些准备呢？

    建设一个汽车厂，其实不难，只要投钱就可以了。汽车厂一般有冲压、焊接、涂装和总装四个大车间。

    冲压车间主要的设备是各种吨位的机床，因为汽车的四门两盖等大型冲压件一般是主机厂自制的，这个只要花钱就可以买到，不管是国内的济二机床厂还是舒勒机床，或者岛国的会田、山田等公司，只要花钱，都能买到汽车冲压车间使用的冲床。当然，江辉也可以提前收购一家机床厂，反正未来天朝对高精度的汽车冲压机床的需求非常的大，不管是自用还是投资都是个不错的机会。

    焊接车间的话，就是各种机器手和焊接设备了。这个也是只要花钱都能买到的。不管是库卡、ABB还是发那科，或者首钢安川，都有各种适用于汽车焊接的机械手。后世，库卡被美的给收购了，所以江辉可以考虑在这几年，找个合适的机会看看能不能把库卡给收购过来。

    涂装车间和总装车间也差不多，花钱买各种设备，基本上一年多的时间就可以把车间给建立起来。

    但是，生产车间可以花钱买到，有些汽车的核心技术就不那么容易获得了。比如发动机控制单元、底盘调教技术、发动机和变速箱的匹配技术等等。

    天朝的汽车行业，在这几年已经进入了发展快车道。各个自主品牌也已经开始发展起来，不过认真看看，就会发现很多汽车里面的发动机和变速箱都是外购的。即使到了江辉重生那会，好多自主品牌任然没有办法生产自己的变速箱，特别是自动变速箱。

    光辉集团要是能够收购捷豹路虎的话，在整车设计方面肯定是没有什么问题了，只要扩展一下捷豹路虎的研发队伍，派遣一批天朝的工程师过去学习，同时在天朝也设立一个研发分公司，基本上整车设计方面问题不大了。

    江辉需要提前布局的是汽车零部件行业，看看这几年有没有合适的零部件公司收购几家回来。既可以为将来自己公司的产品配套，也可以多储备一些人手为将来的扩张做准备。

    像是冲压方面，江辉觉得可以考虑在未来两年收购岛国的荻原。这家公司在汽车模具行业有非常丰富的经验，但是岛国的汽车市场经过几十年的发展，已经陷入了停滞状态，所以很多岛国的汽车零部件企业，如果没有去开发海外市场的话，日子都不是那么好过。光辉集团把荻原收购过来之后，既可以解决冲压车间模具生产的问题，也可以解决大型冲压件的加工问题。剩下的一些小型冲压件，到时候委托其他的供应商去生产制造就可以了，主机厂也不可能什么都做。

    至于树脂件方面，由于大部分零件的技术含量不是特别高，倒是不用特别着急去收购零部件企业，除非碰到比较合适的机会。

    而像是灯具、空调、仪表、安全带、座椅、方向盘、转向器、排气管、轮辋、轮胎、玻璃等零件，就看机会了。这些零件的生产企业都有比较强的专业性，从零做起的难度非常大，要是有合适的机会还是收购几家，然后剩下