自家事，自己知。

    卢科采夫自然是清楚自己的驾驶风格是如何的硬派绝伦，是以尽管依旧大马金刀的坐在木墩上，可脾气发过，老脸也难得的红了一下，旋即又灌了两口酒，这才打了个酒嗝讪讪说道：“刚收起起落架，机炮就发生前段的机炮便发生异响，紧接着飞机整体便开始无规律颤动，我担心会失速，便立即迫降了。”

    “前段机炮响动，机体无规律颤动……”

    听了卢科采夫的话，普什连科的眉头不禁皱了起来，卢科采夫起飞前可是经过极为细致的检查的，没办法，任何一个部队的主官想去天上兜兜风，安全绝对是第一位的，卢科采夫尽管个人比较生猛，但第12航空歼击机打击群还是不敢怠慢，否则一旦出了事谁都扛不起。

    是以卢科采夫经过机师的严格检查，确定无误后，这才放心的交给卢科采夫，另其一飞冲天，纵横驰骋，而这一次给卢科采夫做检查的不是别人，正是普什连科中校本人。

    毕竟半个月来接连发生四起迫降事故，尽管在卢科采夫好爽的大手一挥借此揭过去，可在问题没有查清之前，他这位主管地面检修的副司令官还是承受很大压力的，正因为如此，当他接到卢科采夫准备亲自架机升空巡航时，不放心的普什连科中校便亲自来到机场，为卢科采夫的座机把关。

    普什连科中校几乎将飞机上的每一条电路，每一根铆钉都仔仔细细看了一个遍，并没有发现潜在的异常情况，这才拍着胸脯把飞机交给卢科采夫，却没想到竟然刚一升空就发生了故障。

    这让普什连科中校很是有种找个地缝钻进去的冲动，他怎么说也是二战时期的功勋机师，从莫斯科到斯大林格勒，从乌克兰的利沃夫再到德国的柏林，他修过的飞机比他吃过的面包还要多。

    至于那些将即将报废的战机起死回生的事例连他自己都快数不清了，如若不然他也不会在1945年获得苏联英雄称号，更不会在朝鲜战争爆发后，被当做精锐从罗马尼亚紧急奔赴远东，成为远东航空战役集群的王牌机修师。

    怎成想，原本荣耀万丈的普什连科中校却因为这半月来接连发生的迫降事故，登时从神坛跌落谷底，而如今自己亲自检查的飞机还是出了问题，抛开卢科采夫野蛮驾驶的因素不谈，普什连科中校也是难辞其咎的。

    “上校同志，请您耐心等待一下，我这就去看看究竟是什么原因！”

    普什连科中校一片冷厉，仿佛是西伯利亚万年不化的寒冰，决然之色就好像是向着

    战场一去不返的战士，毅然决然的朝着那架米格—15走去。

    看着普什连科坚定而又萧索的背影，卢科采夫不禁摇了摇头，柏毅猜的没错，出了这么多起事故，却没有上报，的确有着卢科采夫的一些小心思，因为一旦上报他所指挥的两个歼击航空团就有可能面临停飞，这对喜欢在座舱里一边喝着伏特加，一边享受跟美国飞行员狗斗刺激的卢科采夫来说简直跟要了他的老命。

    不过抛开自己的私欲，令卢科采夫死命压下的重要原因便是普什连科，尽管只有一年多的共事时间，但卢科采夫却清楚，普什连科是个不可多得的人才，除了不会驾驶飞机，其对战机的了解简直比专家还要专家。

    卢科采夫敢断定，如果苏联部长会议能给普什连科一个设计局，绝对能设计出一款不亚于米格—15的先进战机，因为他从来就没见过对飞机痴迷到超过女人和酒的，如果这样一个技术人才仅仅被及其微不足道的迫降小事而丢官去职，简直就是整个苏维埃的损失。

    是的，您没看错，在卢科采夫眼里这几次迫降事故就是微不足道的小事，不是他对安全责任不上心，实在是残酷的二战战火早将他的神经淬炼的无比大条，那时的飞机只要能上天就是王道。

    基于此，作战飞机成为残酷战争机器的消耗品，飞出去的飞机能回来三分之一就能让空军司令彻夜庆祝，在这样的环境下，飞机的维修保养只能说是维持基本的飞行性能。

    正因为如此，卢科采夫对大毛病没有，小毛病不断的飞机早就习以为常，什么迫降、坠毁、机毁人亡更是见惯不惯，他自己就亲眼见过整整一个航空团还未上战场就把所属飞机全部摔毁的事情。

    相较于那个自毁的航空团，他手下这两个打得美国飞行