因为赵信的出现，定海军从最开始，就不是以传统的方式发展，机缘巧合之下，他走上了一条重工业发展的道路，重工业虽然投资巨大，可是这是国之重器，一旦投入完成，那就会源源不断的创造价值，哪怕是在21世纪，只要超过一定的利润率，总量是非常惊人。

    钢铁厂为基础的定海军大型重工业，在定海军的建成的初期，就可以保证几十万吨，在建设到了巅峰之后，就达到了200万吨的产量。

    200万吨的产量，这个数字，放在21世纪的中国，不怎么的起眼，可是放在11世纪的北宋，就算是整个世界最强大的北宋，他的年产量也在几万吨左右，一下子扩充到了200万吨，还是质量更好的，如果单纯卖精铁的话，这个数字会是一个天文数字。

    重工业的特点，不但在于高投入高产出，也同时复制性上面，只要有合理的资源和技术人员，就可以快速的复制。

    定海军受限于土地的面积，能够建立起200万吨钢铁工厂已经不错了，后来在逐步的改进，却控制着总产量，因为定海军土地利用率太高了，不可能都放在钢铁厂上面。

    在占据了琉球之后，琉球是一个合适的地方，不但有煤矿，还有铁矿，这就天然拥有了扩张的可能性。

    在钢铁厂成立之后，多方面的改造，最终成型的钢铁厂，单纯炼钢炉，已经改进了最少30多次，效率提升，产量增加，只是因为面积，没办法利用上。

    在定海军，重新的建设了钢铁厂之后，不但很快就达到了之前的水准，并且迅速的扩大，迅速的激增到了500万吨，这个数字，已经相当于的一战之前，主流的发达国家的产量了，不说凑数的意大利和日本，英法德俄美，这五个一流强国，他们在战前也不是每一个都超过了 500万吨的产量。

    庞大的产能，生产出了大量的钢铁，这些钢铁必须要有一个消化的地方，传统的封建社会的冷兵器军队，是一个消耗的地方，可是这个太少了，按照北宋禁军80万，按照每一个人消耗100斤铁的话，是8000万斤。

    这个数量，对于北宋，对于封建社会而言，是非常惊人，一个人100斤，包括了一个40多斤的铠甲，全套的各种兵器，盾牌，甚至连很多的工具都是铁做的，可是8000万斤贴，不过是4万吨而已，这个数字，对于之前的定海军，都是一个非常微小的数字，更别说对现在，总产量已经超过600万吨的定海军。

    只有工业，还有建设，才能够大规模的消耗铁，比如说铁路，是大量的消耗了铁路的，按照每公里4.5吨来算的话，2000公里长的复线，耗费的钢铁，就是数万吨，加上火车本身，数量就更多。

    这个数量级，远不是非工业话的手工生产能够支持，这也是铁路只有到了工业社会才会出现，之前也有人想过，如何的解决交通的问题，却一直没办法很好的解决的根本原因。

    定海军的发展，似乎更快了一点，根本就越过了最初的，几万吨，十几万吨的时刻，直接上就是几十万吨，上百万吨，后续增加，也是以百万吨为基础增加的。

    铁矿，特别是发展的初级阶段，钢铁的赚钱程度，那不是普通的工业产品能够相比的，在钢铁的基础上面，把普通的钢铁，制作成机械，这中间利润的提升，比起的铁最初的时候，上升的还要高的多。

    这就是定海军的产业升级，当机械的开始成为了新的增长点，在辅助了一部分的高端产品之后，定海军最少在普通的层面开始消失，甚至在经济之中的占比，也开始大量的下降，取而代之的则是蓬勃发展工业制造，各种的机器，被定海军的工厂生产出来，然后通过组合，送到了北宋，获得超额的利润。

    这些给定海军创造了高额利润的同时，也提升了北宋的工业产值，工业从无到有，开始越发的旺盛了起来。

    短短的一两年的时间之中，整个北宋的工业规模，从无到有，然后疯狂的扩张了，不知道扩张了多少倍，其中有相当部分，都是政府投资的规模工业。

    北宋居然从这个意义上面，出现了规模化的工业，并且因此产生了国有企业，这种技术领先，并且有些垄断特征的企业的出现，进一步增加了北宋的收入。

    从庆历六年到庆历八年，短短的3年的时间，北宋不但建设了超过4万公里长的铁路，财