“见鬼，居然射偏了！”

    水中其中一艘潜艇里，见到自己这艘艇射出去的鱼雷居然偏了，艇长狠狠的用手砸了一下潜望镜。如果只是射偏了到也无所谓，偏偏这此的六艘潜艇里面，就他这艘射偏了。

    当然，考虑到这是第一次实弹测试，即便是射偏了似乎也没什么大问题，毕竟你不可能要求人家第一次实弹测试就能命中目标。

    问题是这次的六艘里面就只有他射偏了，这就让他有些不舒服了。

    不过这时根本没人在意这些，因为甲板上的人们早就被眼前的景象震撼住了。

    “………没想到这东西的威力还挺厉害的啊…”

    沉默了稍许，船长像是为了掩饰心中的震撼，故作平静的开口道。

    他平日里虽然也算是见识过不少风浪，但毕竟只是个文职人员而已，船政局又落魄的久了，压根就没有那个闲钱做什么实弹测试，其实就连船都已经好久没造了，又拿什么来测试呢，所以见到这幅景象顿时被吓了一跳…

    “是啊…”见着远处海面上已经变成火炬，正在逐渐下沉的货轮，魏瀚的心里同样感到有些震撼。

    就和船政局内的很多人一样，他其实也是大舰巨炮主义者——————也不奇怪，毕竟是旧时代的人物，何况他那时还是北洋海军最巅峰的时期，有此心理也很正常。

    虽然对潜艇这东西他不会像船政局内的其他人那样不以为然，但显然并没有想到这东西居然会有这么大的威力。

    对严绍强制船政局抽出一部分资源来建在这东西。魏瀚的心里其实也有些不满。如果只是造几艘的话，他到是没什么意见，但居然造这么多出来——————海军毕竟刚刚踏上复兴的路程。正是急缺水面舰艇的时候，这些潜艇的成本虽然没有水面舰艇高，但花费也绝不算少，偏偏严绍给出的订单数量又极多，如果能把这部分力量挪用到水面舰艇上，别的不敢说，一个驱逐舰队总没问题吧…

    只是有严绍的强制命令在。魏瀚的资历虽高，但也不敢拒绝。

    最后心里也只能以‘不管怎么说，多少也算增强了海军的实力’来安慰自己。

    谁想到…

    “居然还真有这么大的威力…”

    见此一幕。魏瀚也有些明白这些潜艇的作用了。

    这些兵器完全不是用来和人正面对战的，而是潜伏在海底，伺机而动，这时又没有声纳什么的。想要发现潜艇的踪迹非常困难。而只要一个疏忽，挨上那么一发两发鱼雷，即便不会被送入海底，恐怕也要遭到重创，花上几个月的时间来修缮。

    “偏偏这东西的成本和建造周期都很短暂，在极短的时间就能造出一大批来，当然，这东西的缺点似乎也很明显。首先是机动不便，根本没法和水面舰艇相比。虽然水面航速已经达到15.4节，但是水下航速却只有9.5节，这个航速不要说和航速高达30多节的巡洋舰和驱逐舰相比，就算是和战列舰也没法比，甚至就连寻常的货轮也要差上一些。”

    （一战时中国替美国制造的万吨轮航速12.09节，<中国造船史>:中国各造船厂早在1918年夏便接受欧美造船订货共计25艘，而由江南造船所与美国政府签订的4艘全遮蔽甲板型蒸汽货轮的合同为最大，规定所订每只运输舰排水量14750吨，采用江南所制造的三缸蒸汽机驱动，指示功率3670马力，要求六个月内完工交首船。但刚开工时一战便已结束，遂暂停。1920年美国政府要求继续履行订造合同，第一艘万吨级运输舰《官府号》于该年6月3日下水；第二艘《天朝号》8月3日下水；第三艘《东方号》次年2月23日下水；第四艘《震旦号》5月26日下水。四艘万吨轮均开赴美国交付，试航速度超过美方订货要求，船体坚固适用，美国海军直至二战时仍在美－欧航线上使用。）

    “其次就是命中率的问题，眼下潜艇用的是直航鱼雷，命中率很成问题，刚刚的那个货轮只是静止状态，居然就有脱靶的，如果换成是移动目标的话，最后能命中几个就很难说了。”

    这点倒也没错，事实已经证明，早期防范鱼雷最好的办法就是较高的航速。

    最后一点，同时也是最麻烦的一点，那就是这时潜艇的潜航时间很短，不像后世那么长