杜拉巴听的很认真，不管是出于父子的原因，还是出于技术人员的原因，他都听的很认真，他看着王二柱的手指的方向，一边听，一边在脑子里思考着。

    “虽然前面是两个负重轮，后面是四个负重轮，看起来动力似乎是不协调，但是，动力的输出，并不以负重轮的多少来决定，而是在于履带和地面接触时候的抓地力，所以，如果调节合适的话，完全是可以实现动力的全部输出的。”王二柱分析起来。

    这样改动之后，第一个要考虑的就是动力输出问题，前后是一样的发动机，结果前后的车体不一样长，动力能完全输出吗？会不会一个超负荷，一个却用不完？

    王二柱分析的头头是道，这个并不和负重轮的多少有关系，而是决定了履带的抓地力。

    “同时，这样前面的设计，就更平滑了，从前到后，完全是一个超级大的斜面体，大大地增加了车体的防弹能力，如果配合足够好的材料的话，我觉得，整个车体，全部正面，防弹能力达到一千毫米的数量级，是完全没问题的。”王二柱继续分析道。

    前面不用放驾驶员了，可以做的更加低矮一些，这样，从前到后，是一个大坡度的防弹斜面，一直贯穿过去。

    倾斜角度的防护，可以大大地增加等效的防护面积，在全世界，都是一个潮流，除了固执的德国人喜欢用竖直的装甲之外，其他各国，都是尽可能增加装甲的倾角，这样可以大大地增加防护力。

    而目前，这个装备，可以说是把这种防护发展到了顶峰，拥有了最好的防护效果了，等效防弹厚度一千毫米，也是不在话下的。

    “没错，说的好。”杜拉巴听的很高兴。

    对苏联的坦克来说，首先是火力，其次就是防护，他们扛起来了152毫米的坦克炮，可以击穿一千毫米的装甲钢，足以让西方震撼了，没有任何一种坦克能够挡住他们的攻击！

    同时，在防护力方面，他们如果采用这种从前到后的大倾角的设计的话，这种防护力，也是相当逆天的，以前毫米的等效防弹厚度，足以让目前北约所有的坦克炮和反坦克的火力黯然失色，没有任何的武器可以击穿他们的坦克！

    这简直就是个绝美的方案啊，自己可以随意地打穿敌人，敌人却拿自己没办法，谁不向往啊？

    王二柱这样一改，可以说，让他们的这个坦克设计方案，就更加的完善了。

    “后面四个负重轮，更容易承受坦克炮射击时候的后坐力，这样的方案，应该才是更加合适的，就像是现在的汽车一样，前面两个单胎就行了，后面是四个轮胎，为啥？还不是因为后面的受力更大，咱们这样设计，在坦克炮开火的时候，应该会更加的牢固可靠，虽然我们没有掌握到具体的参数，但是，这种坦克炮的后坐力，绝对是大的惊人的。”

    “没错，后坐力不小，后面四个负重轮，更容易承受开火时候的后坐力！”此时的杜拉巴，满心的欢喜，这样设计的好处，自己怎么就没有想到？这个王二柱，果然是青出于蓝而胜于蓝啊，无愧于自己的种！

    “同时，前面的部分，全部用来作为油箱，我相信，这么大的油箱，即使是供给两台发动机使用，也可以保证它拥有超过五百公里的续航能力。”

    前面的驾驶员舱去掉了，做成了最优秀的防弹外形，那么，里面剩余的空间干什么？

    当然是用来当做油箱了，这种设计下来，里面储藏的燃料也是逆天级别的了。

    听到了王二柱的这番设计，就连秦振华都是很感叹了，这家伙，脑子里也是真有些东西的啊。很多时候，灵感都是在这样的瞬间被激发出来的，看来，是伟大的父爱发挥作用了？

    “后面的部分，用来当做乘员舱，这样的好处也很多，乘员有着足够大的空间，让他们可以保持充沛的精力，同时，由于乘员位于最后方，所以，当真的被敌人击穿的时候，乘员也是最安全的，最容易逃生的，虽然我知道苏联的坦克兵不怕死，但是，如果能活着，我想，肯定还是活着更好。”

    这句话，说的就更是直接了。

    没错，苏联人的坦克兵是不怕死的，但是这并不代表着他们就想死，如果能活着，谁不愿意活着啊，好死不如赖活着呢。

    现在，把坦克兵们放到了最