在王传福的新闻发布会结束之后，鲍勃就非常无奈的发现，现在的舆论情况他已经无法左右了。

    毕竟鲍勃十几年的经验，在面对一个无比卖力的道歉，赔偿，讨好用户，最后甚至都主动提出要禁止自己产品的厂家的时候，都没有任何用处了。

    况且比亚迪的公关部也不是吃干饭的，在公关部的大力公关下，发布会当天的视频和新闻通稿就遍布了整个米国的杂志，30%的媒体都发表了相关的新闻，全米国人民也知道了比亚迪的表态。

    然后之前沸沸扬扬的民怨，几乎瞬间就平静了下来。

    毕竟老百姓也是非常单纯的，只要你主动认错，然后态度良好，那就能够得到老百姓的原谅。

    假如道歉的态度超过了想象的话，那甚至反过来，创建一个知错能改，勇于承担责任的良心企业人设，那也是非常简单的事情。

    比如这一次事件之后，很多人都开始给比亚迪叫好，觉得像比亚迪这么良心的企业简直太少了，甚至有不少人喊出了要全米的企业学习比亚迪的口号出来。

    毕竟其他企业应对危机的态度和比亚迪比起来，简直就是隔壁孩子差距。

    不过鲍勃等人还有一个指望，那就是王传福在空口说瞎话，发布会上说好的一切都不兑现，只是欺骗观众，那就可以狠狠的杀猪了。

    只可惜，比亚迪没有这么愚蠢，在发布会结束的一个小时之后，比亚迪的王传福就亲自去见了三个死难者的亲属，直接送上了每人100万美元的人道主义补助款，立刻就赢得了家属们的原谅，毕竟100万美元实在是太香了。

    当然了，这个新闻也在当天晚上就发布了出去，还有电视台过去专门录像什么的。

    紧接着，到了第2天，比亚迪就宣布和小乔治议员达成了合作，小乔治接过了这个任务，由他向诺克萨斯州的议会提出法案的申请，同时也向米国的联邦议会提起议案，要求设立法案来禁止这些单人车辆在城市上路。

    王传福之前在新闻发布会上作出的许诺，在短短两天不到的时间内就全部兑现了，这让鲍勃等人所有的指望全部泡汤，而比亚迪的名声变得更加响亮了起来。

    米国良心的口号已经不仅仅是玩笑了，很多人觉得比亚迪真的是一个知错能改的良心企业，值得全米国的其他企业学习。

    这也就算了，让鲍勃更加郁闷的是，比亚迪的人主动打电话给他，问他的10篇广告专栏什么时候发。

    这种当着新闻发布会现场作出的承诺，鲍勃当然不可能违背，否则米国媒体圈里面，甚至是纽约时报内部，那些早就对他地位嫉妒不已的人，会立刻恨不得把他食言而肥的形象给公布出去。

    其实不用比亚迪去催，纽约时报的主编第一时间就催促他赶快去发广告专栏。

    因为随着事情的发展，比亚迪的企业形象在一夜之间完成了逆转，从之前的黑心企业变成了美帝良心，那么这个时候鲍勃在实现自己的诺言，给比亚迪发表10篇广告专栏，就立刻显得非常完美了，这样纽约时报也可以从中获益，建立一个和企业携手打造美帝良心的完美形象出来。

    所以这个广告专栏必须发呀，不发的话，现成的热度和人设不蹭，不是傻瓜？

    在这种情况之下，鲍勃只能硬着头皮发专栏。

    发专栏也就罢了，还偏偏是比亚迪的一个广告专栏。本来鲍勃是打算写一些偏中性的词语，尽量不体现广告效果，甚至隐藏的黑一点，随便把这10篇专栏给忽悠过去。

    结果总编在看了这专栏之后，立刻要求鲍勃重写，原因很简单，现在比亚迪已经成功的建立了一个良心企业的人设了，而且这个人设相当完美，赢得了全体米国人民的喜爱，如果这个时候纽约时报在强行去黑的话，那就会成为笑话了。

    所以这十篇专栏必须吹捧，而且还是花式吹捧，才能够真正符合民意，为纽约时报收获观众的好感。

    无奈之下，鲍勃也只能按照主编的要求，硬着头皮写了第一篇吹捧的广告专栏出来。

    不过这篇专栏一出，摩托车协会肯定爆炸了，人家可是每年给了鲍勃十几万美元的公关费用的，怎么现在反而变成了吹捧比亚迪的文章了！

    摩托车协会根本不理会