九月秋风送爽，深圳那边一片占地数千亩，厂房连绵，却显得人丁单薄的工厂。这时候，数千人一起呐喊，发出欢呼！

    “我们成功了！我们成功了！”

    这么多人齐声欢呼，声音穿透云霄。雄浑并且震撼人心。

    附近的居民们纷纷感到奇怪，这片在空地上新建立起来的厂房，在建立的时候声势很大，几万名建筑工人日夜不息，繁忙工作几个月，才建成着片成群的建筑。但是,工厂建成后,每天只见到上下班的工人大多早出晚归,而且许多看起来像是领导的人脸色总是皱着、黑着，没有快乐表情。

    今天是怎么了，太阳从西边出来的？这个整个厂都的愁眉苦脸的人们竟然发出这么大的庆祝声音，简直能把屋顶掀翻了！

    居民们纷纷赶来看热闹，向厂门口看大门的门卫询问：“喂，你们厂在庆祝啥呢？”

    门卫骄傲的笑道：“我们终于能生产合格的汽车，当然是一件值得庆祝的事情！中国的汽车、龙腾的汽车、完全用核心技术的汽车！”

    这个门卫他所说的合格汽车是指技术指标完全达到欧美老牌汽车集团的质量，而且所有关键技术都掌握在自己手中！

    居民们一呆，纷纷叫嚷要说见识一下所谓拥有合计技术的汽车，门卫却真的放数百名看热闹的居民们进来观赏。

    一片空旷的场地，一辆看起来不错的轿车风驰电掣，作出表演，有时候甚至从坑中驾驶而过，有时候和障碍物碰撞，测试一下坚固程度。突然，汽车加速，如同舒马赫在开法拉利跑车一般。

    这是在街上最常见的四门三厢车，中国大陆人称之为轿车，中国台湾人称之为房车。因为常见，所以轿车个性比较缺乏。不过，事实证明轿车在中国、受欢迎程度超过其他的跑车、越野车等车型。但是，这辆车虽然是普通的轿车车型，却融合跑车以及其他流行车型的优点，首先做到卖相第一，看起来就充满时尚气息。

    这辆车从手绘初步设计，效果图，制作油泥模型，制作样车，风洞实验，模拟碰撞实验，路试，实车碰撞实验等所有过程都花费了龙腾汽车集团所有人全部的心血。

    汽车作为一种商品，首先向人们展示的就是它的外形，外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至汽车厂商的命运。汽车的外形设计，专业的说法叫做汽车造型设计，是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法、科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。汽车造型的目的是以美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的**。汽车造型设计虽然是车身设计的最初步骤，是整车设计最初阶段的一项综合构思，但却是决定产品命运的关键。汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。

    龙腾汽车集团主要是要立足于国内市场，所以要以这样的普通的四门三厢车车型来进入市场。

    龙腾汽车集团和中国许多国有汽车不一样，那些国有汽车集团比如上海大众、一气大众之类的公司，虽然兴建厂房也动辄数百亿的投资，却是和外国汽车企业合资的产物，企图以市场换技术。但是，市场失去了，中国自己的汽车品牌一个没有，关键技术也没有学到，号称学习到了所谓先进的管理经验简直就是放屁。

    而龙腾汽车汽车集团从发动机、变速箱等最关键的技术都掌握在自己手中。这辆在场中奔跑的汽车，其核心部件全都是龙腾自己生产的。

    这个厂房就是注册资金超过50亿人民币的龙腾汽车集团，作为张毕玄振兴民族工业这一梦想的关键性集团。从成立到如今一直默默无闻，仿佛被人遗忘了一般。

    走在深圳街头，你可以看到自豪的穿着标龙腾科技集团、龙腾电器集团、龙腾房地产集团字样的工人，也可以看到充满朝气的龙腾大学学生，却从没有看过身穿龙腾汽车集团字样服装的人。

    那是因为，龙腾汽车集团从上到下2000多名职员们感到羞耻啊！龙腾汽车集团起于草莽，但是在资金和许多资源上根本就不缺乏。

    深圳龙腾汽车集团虽然早在4年前建立,拥有大面积厂房,并且借助怡和集团的手购买了几条英国破产的汽车公司生产线、以及众多技术。

    无数资金的投入买