如何评价一个城市或者一个国家的经济到底是不是有了长足的发展，其实也很简单。读爸爸 www.dubaba.cc

    统计数据或许会欺骗人，但普通民众的工作和生活显然不会说谎。

    对比07年和01年的莫斯科，肉眼可见地发生了极大的变化。

    首先是基建，崭新平坦又宽敞的道路多了不少，这几年下来，光是新建的地铁线路就多了三条，地铁站点数十个！

    原本莫斯科的地铁系统就能在全球各大城市中排前几名，现在则是牢牢地占据了全球第一的位置。

    无论是地铁里程、地铁线路还是地铁站点，都超过了所有竞争对手，遥遥领先！

    另外，如果你开车在莫斯科转一圈，会发现有很多高楼大厦拔地而起，也有很多被圈起来的建筑工地正在紧张地施工。

    这些在01年时压根就看不到！

    除了这些硬件设施外，莫斯科居民的平均收入也有了不小的增长幅度。

    当初王业读预科时，几位预科老师，包括阿洁莉娜在内，月收入到手也就是三百来美刀，生活相当的拮据。

    有个叫亚历山大的预科老师，每天下班之后还要背着大运动包去地铁站摆地摊卖拖鞋，才能养家糊口……

    就算是大学教授这个级别的精英，月薪也不过五百美刀左右。

    这样的收入，在莫斯科这样的国际大都市生活，那生活质量可想而知了。

    而在07年时，根据最新调查数据显示，莫斯科居民的平均月薪已经达到了八百美刀左右。

    大学教授这样的精英阶层收入则是增长了三倍，月薪超过了两千美刀！

    普通公司职员，也就是大学毕业生的收入，也来到了七八百美刀。

    而且工作机会更多了，各种新公司如同雨后春笋一般的冒了出来，而且大部分是互联网、高科技、医疗器械及制药，以及基建工程相关的。

    随着莫斯科的经济蓬勃发展，周边那些穷弟兄国家的民众更是大批的涌入莫斯科来寻找工作机会。

    站在大街上看一看，各种肤色各种语言的人都有，现在的莫斯科才算是真正的国际性大都市！

    当然了，大街上的车流也多了起来，而且车子的档次明显要比前几年高了许多。

    王业刚到莫斯科时，那会满大街跑的都是破拉达这样的廉价车，坐进去后除了喇叭不响哪都响，除了空调没风哪都漏风……

    而现在，大街上最多的几个品牌则成为了沃尔沃、捷豹路虎等。

    尤其是沃尔沃，车子品牌定位相对不高，又是“国产”，所以在俄罗斯本土的价格算是很便宜了，车子质量又好，所以这几年卖得非常好。

    凡是家庭条件好一点的莫斯科居民，想要换车时，第一个考虑的就是沃尔沃了。

    说到俄汽集团，其实这家公司的发展可不仅仅局限在俄罗斯，旗下三大品牌沃尔沃、路虎、捷豹，不但在俄罗斯畅销，在整个东欧乃至欧洲，还包括亚洲和北美市场都已经重回辉煌，甚至远超这三个品牌往日的巅峰时期。

    路虎就不用说了，定位是超豪华，车型只有uv，没有轿车，这个品牌可以说是把豪华uv做到了极致！

    在豪华uv这一细分市场内，几乎没有什么竞争对手，就连奔驰宝马推出的竞争车型也无法和路虎相提并论。

    当然了，这也是因为路虎是被王业买了下来，然后又投入巨资搞最先进的生产基地，严格控制质量，才有了如今这么好的口碑。

    真要是如王业前世那样被阿三收购走了，那路虎的口碑真就搞砸了。

    捷豹也是和路虎一样的定位，不过这个品牌只做轿车和跑车，不做uv，所以它和路虎是互补的，并没有任何冲突，甚至俄汽集团拓展新的4店时，直接就是把这两个品牌放在一起销售，这样不但节省了大量的开店成本，也让店内的车型变得更加丰富，也方便了后续的维护保养工作，一举多得。

    沃尔沃定位中端，针对东欧和亚洲市场，还推出了本土化的车型，价格下探到了日韩同类型车的水平，直接就是降维打击！

    当然这也是受益于俄汽集团在莫