工业民科 第八百四十九章 MBB公司的MPC-75
林强生只在家里待了一晚,第二天就又和张镇中乘坐飞机到了北.京,把他送上了飞往上.海的客机之后,就赶到了中国航空技术进出口公司,见到了熟人副总经理牛新棠。
在84年的时候,牛新棠曾经同林强生等人一起到了美国格鲁曼公司,就引进f14战斗机项目参与谈判,他还先后参与了超7项目、歼八二改项目的赴美谈判工作。
牛新棠也对林强生的来访非常意外,问道:“小林,你这次来有什么事情?”
好长时间不见面了,林强生问道:“牛总,现在的f14战斗机项目进展到哪一步了,美国是否年内能够批准放行?”
“我只是副总经理,可不是什么牛总!”牛新棠笑了笑,他遗憾的摇了摇头,说道:“f14战斗机项目现在遇到了困难,美国政府的某些人士又出现了反复,不愿意让我们得到f14这么先进的战机,而国内也由于外汇不足的原因,迟迟下不了决定,现在就是想达成协议也力不从心啊。”
不过他还是对林强生说道:“但是我们也不是白忙一场,美国人还是多多少少的让我们接触了一下f14战斗机,它与已经进行之中的歼八二改项目,倒是让我们的技术人员有了亲身参与美**机体系的机会,这也是很难的!”
“有收获就好。”林强生感叹的说道。
前几年由于中越、中苏关系紧张,军事项目稍稍抬头,现在中国外部环境向好,压力骤减,国家又开始大力压缩军事建设发展经济,很多军事项目下马,钱要用到刀刃上,与美国人共同研制歼八二改,接触美**机研发制造体系,显然比纯粹的引进好得多。
林强生忽然想到,或许87~88年中越关系重新紧张起来,爆发南海武装冲突的可能性大大增加,到那时国内就有了增大军事投入的动力,美国又为了遏制苏联插手越南,对中政策继续放松,到那时无论是f14或者歼八二改的进程都将会加快,又是一次机会。
思索片刻后重新回到眼前,林强生想起了正事,问道:“牛总,我想向您打听个事,如今航空工业部哪位领导,对民用飞机的引进工作说得算?”
牛新棠惊讶的看着他,问道:“民用飞机,你问这个干什么?”
他想了一下,对林强生说道:“理论上是部长说得算,但是部长兼管其他部门,而实际主管业务的是几位副部长,民用飞机这一块的工作是归何文志副部长管理!”
林强生好奇的问道:“现在也是何副部长负责麦道-82项目吗?”
牛新棠点了点头:“是的,麦道-82落户上.海,他出了不少力,当初就是何副部长主管运-10的试飞工作,现在也是他主要负责麦道-82引进项目!”
看林强生低头沉思,他有些疑惑的问道:“小林,你有什么事,问这个干什么?”
两人还算熟悉,林强生踌躇了一番,索性说道:“前几天我到了上飞,见到了麦道中国的负责人张镇中先生。您知道我也有一座飞机制造厂,东星航空工业公司,只是我们现在一直没有项目,我邀请张先生到我那参观。他给我指了条明路,让我们发展支线客机,并且告诉了我一条重要消息,西德mbb公司计划研发自己的客机,他建议我联系mbb合作。”末尾他还加了一句:“西德人也正在寻找合作伙伴!”
“原来是这么回事。”牛新棠点了点头说道。
林强生摊了摊手,说道:“我想,引进航空技术归中航技管理,而航空工业部又是主管,于是我就来问问,打算接触一下你们,还有何副部长,看看我们能否与西德mbb公司合作搞支线客机。”
牛新棠惊讶的问道:“mbb公司要自己搞支线客机,这个消息可靠吗?”
林强生点头:“应该是可靠的,我已经亲自联系询问了mbb航空公司总经理,他虽然没有正面回答我,但是也没有否认。
我认为,自从空客成立以来德方就一直受法国人的钳制,他们非常迫切的希望恢复自己的航空实力,西德无论是精密制造,还是材料工艺,都拥有雄厚的实力,而且这个项目成功后获得欧洲适航证应该是不难的!”
牛新棠点头说道:“你说得对,如果这个消息是真的那就太好了,我们可以好好争取一下!”