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    但是和智能手机带来的影响力，还是不可相比的，珠宝行业说到底还是属于小众市场，就算是将珠宝价格降低不少，让消费者群体扩大了不少，依然无法和智能手机带来的影响相比。

    就在大家还沉浸在智能手机带来的狂热之时，神龙汽车公司的新能源汽车却是波然不惊的上市销售了。

    因为新能源汽车只是在国内进行销售，和国外消费者没有任何关系，加上国内之前汽车市场本来就少，导致神龙汽车公司根本就没有召开新能源汽车发布会。

    神龙汽车公司推出的新能源汽车成熟度非常的高，除了价格低廉的新能源汽车由于要节约成本，在保证安全性的前提下，使用的高端电子设备较少外，其他基本上和他们的燃油汽车没有太大的区别。

    这次他们推出来的新能源汽车从低端到高端进行了全覆盖，只不过目前还是仅限于轿车领域，像其他各种用途的运输车辆，这次还没有推出来。

    虽说神龙汽车公司体量巨大，员工数量众多，但是想要在如此短的时间内，就将全部的车辆类型换成新能源，还是力有未逮。

    而且这次新能源汽车专注国内市场，属于增量市场，这和之前大规模用于出口的汽车产能有着巨大的不同。

    为了进一步平衡国内区域经济的需要，神龙汽车公司的新能源汽车不在是在南京建设新的生产厂，而是选择在国内其他地区进行新能源汽车布局。

    南京由于神龙汽车公司和基石材料公司两家巨头企业的存在，导致南京成为名副其实的汽车之城，城市里面几乎各行各业都是围绕着汽车相关产业展开的。

    这和赵一之前给南京市政府的出谋划策相违背，想要南京经济发展持续稳定，不能够单纯的依靠某一个行业来支撑，必须要走多元化的发展道路。

    面对神龙汽车公司在全国建设的四大新能源汽车生产基地，南京市政府表示了理解，而且这些新能源汽车的出现，也不会影响到神龙汽车公司的传统燃油汽车的产能。

    也就是说，神龙汽车公司的这种安排目前对南京汽车产业的发展没有太大的影响，而且按照规划，未来就是他们的传统燃油汽车产业，也会逐渐从南京市转移到他们的周边地市。

    而南京经过这些年的高速发展，已经具备建立其他产业的基础，特别是高质量的服务业，这才符合大城市的定位，而将工业制造业向其他二线城市或者是县城转移。

    这种发展模式，也是赵一和中央政府规划好的，不管现在是如何布局，未来也会逐渐向这个方向进行调整，只是目前普通地市和县城，硬件设施跟不上，无法全面实施而已。

    随着中国房屋公司在国内大肆推进城市化建设，以及国家也在积极的推进基础设施建设，用不了多久，普通地市和县城区域内，就具备一定的条件来承接转移的工业制造能力。

    所以这段时间里面，神龙汽车公司不仅仅只是进行研发方面的工作，还需要在广西柳州、河北石家庄、四川重庆、陕西西安和吉林长春建设五大新能源汽车基地。

    这些地区是经过精挑细选的，一是他们具备一定的工业化实力，二是地理位置相对合适，能够尽快将生产出来的新能源汽车就近运输到周边地区。

    三是这些地区他之前布置的产业相对较少，发展程度相对较低，这么做是由于发展当地经济，是实现区域经济平衡发展的重要体现。

    当然，这么做也是因为这些新能源汽车主要的销售市场是国内，也就没有必要非要在沿海建设生产基地。

    这五个地区除了长春具备比较完善的汽车工业基础之外，其他四个地区这方面的产业就要薄弱的多，除了建设工厂之外，还需要招募当地工人进行长时间的培训。

    而这些工作量没有一个小的，可以说，神龙汽车公司为了尽快让新能源汽车上市，公司上下可是花费了巨大的精力，付出也是颇多。

    除了神龙汽车公司这边忙碌之外，