也证明了他的论断：

    英国的命运，是发展服务业；假若不是路途遥远，和极高的税率，中国的棉纺织品和其他商品，将压倒我们的。

    但他身处的那个时代，以及他提出的自由贸易本质上是为了英国服务的理论，使得他在面临中国贸易问题的时候，无法回答。

    忠于理论，则现实需求会否定他的理论。

    忠于现实，他的理论无法解决英国怎么面对中国商品冲击的问题。

    所以只能顾左右而言他，和稀泥。

    而将亚当·斯密的设想，以及休谟困扰了一生的荷兰转型能干什么的问题践行的，恰恰正是整天高喊自由贸易、甚至把大顺去欧洲的第一艘商船都取名为自由贸易号的刘钰。

    他背后的三万万勤劳的劳动人民给他打下了基础。

    他才是这个时代真正的自由贸易的旗手。

    这使得这场围绕着英国该自由贸易还是重商主义的诸多问题有了答案。

    当荷兰的东西方航运业被“他国”取代后，荷兰怎么办？

    显然，大顺正在做这个实验，可以发展服务业、走私以及相关业务嘛。

    可以开旅店、妓院、餐馆；可以搞金融、投资、拍卖；可以做国际走私集团的窝点。

    亚当·斯密高估了英国工业的先进程度，至少在他那个时代，英国工业品对中国商品毫无优势。

    亚当·斯密低估了中国的资本积累速度，至少在他那个时代，能干的纺织厂之类，投资真没几个钱。

    亚当·斯密的理论，基本是正确的。

    只是错误的数据、低估和高估的现实，推出了错误的结论。

    而这个错误的结论，又被大顺替换掉他设想的英国资本后，践行起来。

    所以，刘钰才号称自己是自由贸易理论的最大拥趸。而且刘钰想看看，当大顺真的碎掉英国航海条例后，英国又该怎么评价自由贸易理论？