作为运输公司的创始人，李登科老爷子却一直是个低调的存在，即便是那些二三十年工龄的老师傅，也没有意识到那位整日笑呵呵的老李会计，竟然在运输公司里干了三十三年。

    当李卫东大声说出李登科的履历时，众人才恍然大悟，原来李登科是仅存的三个运输公司创世元老。

    按说以李登科的资历，怎么也得混成一个领导干部才是，然而李登科直到退休，也只是个会计，之所以会出现这种情况，主要是受到了家庭成分的拖累。

    李登科年幼时家境比较殷实，读过中学，那个时代能上中学肯定不是贫困家庭，至少不可能被划分到“贫农”那一类别里。

    李卫东的母亲周云秀，更是读过高中，而且还是教会办的女子高中，解放以前，能读女子高中的，就算不是大家闺秀，也是小家碧玉，跟“贫农”完全不沾边。

    这样的家庭成分，也注定了李登科只能夹着尾巴做人，尤其是在比较特殊的几年里，每日都过的提心吊胆，不被赶去住牛棚就不错了，还想着升官？做梦去吧！

    李登科这一代人，经历了太多的艰难困苦，他们有自己的生存之道，而对于李登科来说，他的生存之道就是低调，低调，再低调，这样他才能守护自己和家人。

    结果就是，这位建立运输公司的元老，渐渐的就被遗忘了。

    ……

    分房的事情暂时告一段落，那些没有分到房子的人，虽然是心有不甘，但也只能无奈的接受现实。毕竟按资排辈是国企的传统，在这方面，无人比得上李登科。

    1985年的春节，是实行公历以来最晚的一天，除夕是2月19日，春节是2月20日，等过完元宵节，都已经是3月6日了，感觉春天都快要过去了。

    春节过后，李卫东一家人就开始忙活着搬家。

    当时的房子也不需要进行装修，墙上刮好了大白，再加上一层水泥地面，就可以拎包入住了。

    要是非想装修的话，顶多是在墙体下半截再刷上一层红色或者绿色的油漆，要是谁家能贴几块大白瓷砖的话，绝对是豪华精装修了。

    至于家具，也都是手工打造的，有些会木匠活的，就自己买材料，做张床，做个柜子，做点桌椅板凳，手艺好的甚至连沙发都能自己做。不会木匠活的，就只能花钱找木匠了。

    李卫东家里也没有什么值钱的东西，无非就是几件衣服，加上锅碗瓢盆之类的生活用品，原本有个手电筒，电池还没电了，所以那台收音机就成了唯一的家用电器。

    李卫东借了一辆地排车，一趟就将全部的家当搬到了新家，几个姐姐姐夫每人搬几趟，就算是完成了搬家。

    ……

    春暖花开时。

    运输公司的公告栏前，贴出了一张新的公告，引来许多年轻人驻足观看。

    李卫东路过此处，也停下来脚步，当他看到公告内容后，不由得心中一喜。

    “货运处要招调度员了！终于可以换个工作岗位了。”

    李卫东早就想离开汽修车间了，只不过没有合适的机会，如今这张刚张贴出来的公告，却给了李卫东调动工作岗位的机会。

    运输企业当中，车辆调度员算是核心岗位，运输公司里的调度员虽然也是普通职工，但却属于管理者，调度员能管车也能管人，手里多少是有些权力，肯定要比汽修工要好的多。

    想要在运输公司里得到升迁，也必须熟悉运输业务，车辆调度员可以接触到运输业务的方方面面，所以也比较容易得到升迁。

    在青河运输公司的领导班子里，基本上有过车辆调度员的经历，而在中层干部当中，也有一大半当过车辆调度员。即便是王海滨那个马屁精，也是当过车辆调度员的。

    像是崔大山这种，五十多岁还只是中层干部，就是因为他没干过车辆调度员，对运输业务不熟悉。崔大山的业务专长是修车，车修的再好，汽修车间主任也就是天花板了，不懂运输业务，就不可能更上一层楼，进入到公司的领导班子。

    运输公司里，那些不甘于当一辈子的工人，想要进步的年轻人，都会尝试去考车辆调度员。

    货运处和客运处是分开的，各有各的调度员体系，客车调度员的工作