周宇杰接着问道：“嘀嘀那边准备的怎么样了？”

    张博说道：“补贴计划已经做好了，只针对5km范围内的出行，而且主要针对3km以内，目前是单个用户一天一次的补贴，而这次补贴计划也跟摇摇招车以及快滴通过信了，他们表示也会推出类似的活动。我想应该不会升级。”

    虽说是竞争对手，但互联网公司在实在没办法干掉对手的情况下，就只能默契的停手，然后商量着一起割韭菜，比如后世的某团与饿了没。

    互联网的终极目标是托拉斯垄断，但如果达不到的话，就只能选择卡特尔了。

    网约车目前的三巨头，在击败来自海外的uber之后，一年多的时间基本上没有再进行补贴，就是因为无论是他们自己还是背后的风投，都吃不消这种无穷无尽永远没有终点的补贴大战。

    周宇杰笑着说道：“他们进场更好，这样我还能省不少钱着。”

    这次补贴的战略目的是为了打击共享单车领域，如果摇摇招车与快滴也参与进来，在补贴不升级的情况下，越多的人参与，对共享单车市场冲击越大。

    当然，这种冲击是暂时的，因为这不可能改变用户的习惯，只要未来网约车价格恢复了，人们可能还是会倾向于共享单车，但周宇杰的目的就是在短期内影响共享单车行业，因为这会严重消耗ofo以及摩拜的资产，而如果他们想再次融资，数据也会因为市场被跨行打击而变的难看，这样一来融资成本会变得更高。

    而小蓝单车受到的影响也不是没有，但毕竟现在体量小，市场份额不足2%，等到未来网约车市场补贴结束，共享单车市场上的玩家损失惨重，借着这段时间发展起来的小蓝单车将会拥有更高的竞争力。

    ……

    ofo大厦总部：

    “这周宇杰果然要自建共享单车平台，亲自收购了一家。”戴维有些忧愁的说道。

    如果头条入股了另外一家公司，他倒是不会很担心，因为作为外围公司，头条系不会给予太多流量支持，但现在头条自建，那么趣信、今日头条、抖音看到会全力推荐，加上雄厚的资本，现在不影响是因为小蓝单车的市场份额太小，不足以与ofo形成竞争关系，未来必然会有一场血战。

    杨品杰说道：“更可恨的是，他用来收购小蓝单车以及后面发展的钱，都是来自于ofo的股票。”

    “这也是周宇杰应得的，我们也没什么好说的，要不是头条系的流量支持，我们可能根本走不到这一步。”戴维反倒是不在意的说道。

    杨品杰摇头说道：“我也只是抱怨抱怨而已，现在木已成舟，小蓝单车听说已经在上沪、深海、燕京推出无租金抵押服务，头条的底气强，能够吃得起这种亏损，但我们怎么办？”

    “我们跟不了。”戴维脸色沉重的说道。

    之前ofo也进行了数次免抵押服务，但针对的都是ofo的老用户，同时也是有次数或是时间限制。

    而类似于头条这次搞的免抵押活动，ofo根本不敢玩，对手摩拜也不敢，因为这不仅仅是新用户免押金的问题，而是会影响到其他几千万老用户的押金。

    新用户的押金如果免了，那么老用户押金就不免吗？

    不免，一定会造成品牌形象危机，免了，那挤兑之下，ofo的资金链可能会快就会出问题。

    杨品杰皱眉说道：“趣信与抖音的流量绝对不是问题，现在小蓝单车最大的短板就是硬件跟不上配套，所以短期内对我们影响不大，但长期肯定会对共享单车行业有影响，除非藤迅或者阿里亲自下场，要不然这招根本就是无解的。”

    戴维说道：“那就只有速战速决，只有当我们先一步垄断了市场，那么不管哪一家，想再入场都不可能了。”

    当一个市场被垄断的时候，巨头们一般都不会再想办法硬拼，除非涉及到它的核心业务，而这个时候，行业垄断者也不会真的傻到目中无人，一般也会尝试着与巨头在一些领域进行合作，将自己的部分资源纳入巨头的生态链，这样一来，双方各达目的，也就止戈为武了。

    之所以这样，也是因为并非巨头没能力硬抢走你的市场，而是花的代价超过了它能获得的收益，算盘一算，不划算的话，也就不了