七月中旬。

    做为世界上为数不多的超级城市之一的霜濠城遭遇前所未有的雪灾！

    虽说霜濠城本身就处于寒带，夏季气温也不高，但一天之内从二十度骤降至零下五十度依旧让整座城市都彻底陷入瘫痪。

    这座超级城市仅在暴风雪来临的数小时内便彻底停止了运作，官方政府只来得及向整座城市的民众乃至全世界发布求援信息便被迫开始撤离。

    然而政府高层都有直属的卫队，在雪灾前或许能先行一步，可是霜濠城内近两亿的民众却根本不存在逃离城市的选项，只能就近前往城市内的避难所，

    近两亿人口，突如其来的暴风雪，死伤不计其数......

    面对这种级别的天灾，各大超级城市几乎都在第一时间派出了救援队伍。

    不仅仅是为了发挥人道主义精神，而是因为在各大政府都与寰星隐修会有所接触的前提下，很快就有人意识到这场灾难绝非偶然。

    要知道超级城市的高层政府间其实是有联络的。

    芜苏城的邪祟爆发，京海城的海兽潮，早就传遍了国际，而其他超级城市在这段时间里其实也经历着来自邪祟的威胁。

    各大超级城市都想知道霜濠城遭遇了什么。

    究竟是何等恐怖的存在能够让一座超级城市在短短数个小时内崩溃？

    说的再直白些，各大超级城市都想提前预防自家碰见同样的情况。

    这其中又以与霜濠城相邻的迦洛城最为紧张，双方所处的区域相连接，当霜濠城荒原出现暴风雪的时候，迦洛城高级政府是第一时间知道也是最快做出反应的。

    由于异常恶劣的天气尚未结束，空艇，飞机乃至任何飞行器都不可能穿越这片恐怖的暴风雪。

    不是扛不住低温，而是因为无处获取补给。

    霜濠城失陷，绝大部分的高层人员无法在几个小时内离开霜濠荒原，只能先前往就近的地下城避难，等待救援。

    这些地下城虽然都有温控系统，能够避开地面的风雪，但说是地下城，就算设有空艇起落场数量也极少，再加上失联无法定位，空艇贸然过去顶天也就救几个人，这么做毫无意义。

    更别提还得穿越暴风雪才能回来，完全是在赌命。

    为此迦洛城在极短的时间内启动了雪国列车计划，以原本通行于两大城市间的长途载货列车轨道为基础，以最快的速度改造列车，使其能够承担当下霜濠荒原上的特殊环境，再由它前往霜濠城荒原上的地下城救人。

    一方面原本的载货列车直通霜濠荒原上的几座大型地下城，这就省去了定位的麻烦，只要按照既定轨道走，肯定不会出问题，能够确保抵达各座地下城。

    另一方面列车内部的空间足够大，只要不在乎舒适度，一趟下来装个上万人不成问题，相较于空艇的几个人，前后的差距自是不必多说。

    今天便是第一趟前往霜濠荒原的雪国列车正式启动的日子。

    ......

    迦洛荒原，列车的起始站点。

    此处距离霜濠荒原有数百公里，气候仍处于正常状态。

    雪国列车本该在今天进行最后的检修和物资补给，再出发前往霜濠荒原上的各座地下城。

    然而凌晨时分发生的意外却是让这边的站点负责人不得不暂停行动。

    原因很简单，一辆本以为已经在霜濠荒原上抛锚的载货列车突然出现并驶入了站点，根据其发来的讯息，上边还载着一群霜濠城的达官显贵。

    伽洛政府对此事高度重视，原本已经登上雪国列车的救援人员立刻被派到此处协助站内人员救助货运列车上的人员。

    轨道上的列车表面覆盖着一层到目前为止仍没有融化多少的冰层，车门处的霜冻已经被敲碎，敞开的列车内，一名又一名浑浑噩噩的乘客被救援队用担架抬出。

    列车内的温控系统失效大半，导致所有人都出现了大面积冻伤，单是如此也就罢了，以现代的科技，想要治愈这种伤势并不难，真正的问题在于每一个被救出来的人都出现了严重的精神创伤。

    偶尔有个靠着列车内为数不多的保暖设备保持清醒的人也是满嘴的胡话，最后被安排到车