如孙聪所猜想的那样，自家朗逸的销量受到了混动凯越的冲击，那几位友商的同类产品也同样受到了冲击：

    北方那位老大哥家的新一代花冠，销量同比下跌了2000多辆；

    因为华腾集团抢了轩逸这个名字而不得不放弃这个名字、转而将轩逸命名为“全新一代阳光”的新阳光，销量下跌了将近2000辆。

    面对这个情况，两家企业的销售部门负责人，都满嘴的苦涩：该死的华腾汽车，你们这么干简直就是不讲武德！哪有这么卖车的？

    张起航可不管他们是怎么想的，尝到了甜头的他，现在一心只想着进一步压低成本，为此，他特意给老王打了个电话，只是电话一接通，张起航还没说话，老王就先叫苦起来：“张总，已经在想办法降成本了，你就别催了……”

    张起航闻言，先是一怔，随即有些不好意思的摸摸鼻子：看来这段时间对老王的压迫是有点狠了哈，以至于连这种技术狂人都开始叫苦了……

    仔细想想，也怪不到老王叫苦。

    华腾凯越上面的镍氢动力电池组全都是采购自老王哪儿，这段时间来，随着混动版华腾凯越的销量不断增加，华腾集团的增加采购量也在迅速上升。

    如果只是这样，那老王当然很开心，可谓是数钱数到手软，可问题是华腾集团在增加采购量的同时还一个劲的逼着亚迪集团降成本，这就让老王有些难受了，作为华腾凯越的动力电池供应商，亚迪集团可以说是痛并快乐着——当然，华腾集团在亚迪集团本身就是仅次于老王的第二大股东，所以严格说起来大家其实都是一家人，只是这段时间来着实是苦了老王，也就难怪老王心中不爽。

    “好好好，不催不催，”张起航很是体贴的安慰了老王两句，这才说道：“老王，我记得你之前跟我说过，你准备推广你的那个磷酸铁锂电池是吧？”

    刚刚还在叫苦的老王，闻言，顿时精神一振，连忙道：“张总您终于同意用磷酸铁锂电池替代现在的镍氢电池了？我给您说，您这才是明智的决定，相比于镍氢电池，磷酸铁锂电池的能量密度更高，安全性也更好！

    你之前不是一直懊恼于镍氢电池组占了后备箱的老大一块空间么？我给你说，如果您将镍氢电池组替换为磷酸铁锂电池组，完全可以在对油箱的形状进行一番优化之后，将电池组塞进车子的底盘里面，给后备箱腾出空间……”

    老王的喋喋不休还没有结束，张起航就笑眯眯的说道：“磷酸铁锂电池是吧？可以啊。”

    “……”

    电话那头的老王愣了一下，才用格外震惊、格外难以置信的语气大声问道：“我没听错吧？张总，您真的同意用磷酸铁锂电池替换镍氢电池了？我给你说……”

    张起航打断他的话，说道：“老王，你先冷静一下，别激动。”

    虽然是隔着上千公里，可老王连连点头，连声应道：“好好，我不激动，你说，我听着。”

    说是不激动，可对于一直看好磷酸铁锂电池在新能源汽车动力系统领域的应用的他来说，他怎么可能不激动？

    只是这会儿他更明白，再激动，自己也要先听听张起航怎么说。

    张起航说道：“受限于整车的制造成本和售价，混动凯越不大可能上磷酸铁锂电池了，只能用更便宜的镍氢电池组……”

    听到这里，老王心中暗暗点头：确实，混动版华腾凯越只卖10万出头的价格，售价和自动挡凯越一个价，利润比手动挡版本的凯越还要低，别看华腾凯越的销量一片火爆，但其实整车的利润并不高，在这种情况下，如果将混动版华腾凯越的动力电池组从现在的镍氢电池升级为磷酸铁锂电池，说不定华腾集团都要赔钱了。

    不过他并没有说话，而是听张起航继续往下说。

    “混动凯越不行，暂时没办法使用你搞的这个磷酸铁锂电池，但再往上，到了中级车这个级别，消费者对于售价的宽容度相对较高，我认为就可以考虑上磷酸铁锂的动力电池了，”说到这，张起航的语气非常堪诚恳：“老王，我也不瞒你，我准备将混动凯越的做法复制到混动轩逸上面来，并且为了做出区别，混动版轩逸我准备使用磷酸铁锂电池，但我需要你的支持。”

    老王毫不犹豫的应了下来：“没问题！”

    张起航笑了：“你都不问我需要你什么样的支持？”

    老王也笑了：“还能是什么样的支持？一开始我甚至可能会出现比较大的亏损，要一直等到你们的销量达到了某个平衡点之后，我才能赚钱，是吧？”

    “呵呵……”

    张起航默认了，和聪明人说话就是省事，不过随即，他就语气一转：“不过我也不会让你吃亏，老王，你不是一直头疼自动变速箱的问题么，从今往后你不用头疼了，我们华腾集团的自动变速箱乃至增程式混动技术都对你敞开，你安排人去谈就行。”

    张起航的态度很明确：老王你不是也在折腾汽车么，从现在开始，我们华腾集团在技术方面不再对老王你设置障碍，你尽管安排人去谈！就凭咱俩都关系，只要价格合适，咱们之间没什么不能谈的！

    老王闻言，深吸了一口气：“谢谢！”

    此刻的老王可不知道，因为张起航的出现，导致自己进入汽车行业的时间晚了几年，就这几年，国内汽车市场的情况就已经不可同日而语，这几年来，老王就只有一个感觉：做汽车是真难啊！不进入这个行业，是真不知道做汽车竟然有多么难！

    这还是在华腾集团向自己提供发动机、变速箱乃至整车设计的基础上，如果一切全靠自己单打独斗，都不敢想那事多么难！

    也正因为此，老王才越发钦佩当初顺利从摩托车行业转型到汽车的张起航，更钦佩于张起航的大度和包容——如果没有张起航的支持，恐怕这会儿的自己还在为是否进军汽车行业而犹豫不决吧？

    “客气什么，”张起航笑着道：“你知道我在这一行的一贯态度的，我一直都认为良性的竞争是推动技术发展