正统四年二月十七日。

    天津码头。

    一去三月，再次回到天津，也让刘建唏嘘。

    由天津向东，经大沽口进入渤海，如此自己便算逃出生天了。

    从此天高任鸟飞，再也不用在大明内提心吊胆了。

    更别说此次还顺带拐走了英国公的孙女，让明庭后来的名臣韩雍南下南洋，加入了自己的行列。

    还有各地进行的“拐卖”匠户，医官的行动，也算大有成效。

    三个月的时间就有近万名各种工匠，医官南下，要是加上家人，家族，这怎么也有四五万吧。

    以后这行动还会持续进行。

    直到掏空大明为止。

    反正这些人在大明内也不被重视，还不如跟着我去南洋开启工业时代呢。

    看着天津种种，刘建心中暗思着。

    “公子好像对这天津情有独钟啊”

    一边张婉清上前说道。

    “天津三会之地，要是大力发展商业，必然是一个商业旺盛的大镇，只是这天津的关键还是作为拱卫京师之用，地方也只是武清，东安下属，让人唏嘘啊”

    刘建指了指颇为繁忙的天津码头，说道。

    “我只知这天津只有三卫，且是北运河的源头，但我也没有想到这里居然还有这么繁忙的一处市集”

    张婉清笑道。

    “此地虽然繁忙，但是确比不过香河和通州，而且这只能算是市集，离市镇还差很远，毕竟在朝廷计划中，这里仅仅只是作为拱卫京师所用，军事用途更加明显”

    刘建笑道。

    “不过我们要沿着此地继续南下，而南来的货船也会经由此地北上，如此这里发展出一处大的市集，也就可以理解了”

    张婉清笑道。

    “我们可不从这里南下”

    刘建回头笑道。

    张婉清一听，心中一头雾水。

    回头与云儿相视一眼，不知刘建究竟如何打算。

    “夫君，我们要靠岸吗”

    莲儿上前问道。

    “还晕船吗”

    刘建并未回答莲儿，而是向张婉清问道。

    “公子放心，奴家已无大碍，已不再晕船”

    张婉清心中一暖，笑道。

    自南下以后，头一两日张婉清一直都有些晕船，有些上吐下泻，除去本身身体底子差外，先前也受了些亏损，而且这也是张婉清第一次坐船，自然有一些晕船的反应。

    不过刘建让莲儿多上心照顾了一番，又命人给张婉清以膳食调理，同时命人减缓了船速，加上过了几天，张婉清也已适应。

    所以如今张婉清也不再有晕船的反应，只是面色还有些苍白而已，还需要继续调理。

    “那我们就尽快赶回舟山吧，莲儿让他们不必停留，向东出大沽口，直下舟山”

    刘建看了看张婉清的面色，也决定不再过多停留，以全速经海路南下，只要到达舟山便算安全了。

    “大沽口？”

    张婉清有些疑惑的看着刘建。

    这难道不是要走大运河南下吗，为何要去大沽口，那里不是一些盐池，产盐之地吗。

    “沿大沽口我们可以沿着海路南下舟山，比走大运河要快上月余”

    刘建回头笑道。

    “海路？海上不是风高浪急，船只很难前行吗”

    张婉清又问道。

    “不，海上虽然凶险，但绝非不可通行，特别是我所设计的这种改进型福船，这就是为了更有利于在海上航行而设计，建造的”

    刘建拍了拍船板，笑道。

    这艏福船可以说是刘建除去风帆战列舰外，最得意之作。

    因为风帆战列舰完全按照西式标准建造，能够找到中式风格的也就是船身那些龙身龙头图样，内部装潢以及船板之间非钉子而是榫卯结构了。

    风帆是西式软帆，内部结构，炮甲板也是西式风格。

    无论是外形还是内饰，都找不出中式船的影子。

    只有在内部装潢，布局上才有一些中式风格。

    但未来大航海，刘建又不想完全让中式船作为陪衬。

    故而刘建在吸纳部分西式船优点的基础上，结合原有福船结构，打造了这艏全新的福船。

    相比于原有福船，新式福船一共有五个明显的改进。

    首先是船头削尖，以尖头代替原有的平头，而且在刘建的设计下也更加流线型，如此使得现有福船在破除阻力上更加优秀，船速也因此大为提高。

    其次便是船锚采用了和战列舰一样的钢制锚锭，非常经典的海军三角锚。

    在使用锚锭之初，刘建就设计，尝试了至少十种锚锭样式。

    毕竟三角锚适合钢铁船，但是否适合木结构船，刘建心中也没有底。

    最后通过实验，船厂的船工反馈，还是三角锚最好。

    用一个大的转盘，转盘以连杆连接脚踏板和手摇杆，船前设有锚窗，以一根粗大的绳索配合滑轮连接转盘，如此利用人力便可实现抛锚和收锚。

    第三个重大改进是甲板内收而甲板下二层甲板向外凸起，看上去便如鼓包一般，但又不如战列舰那般完全鼓起，而这便是为炮甲板，安装火炮准备的。

    第四个重大改进，便是船舵的改进，如今的福船，包括其他船型的船舵，基本一样，实际上是一个船尾底的舵叶以一根长木杆连接到船尾的拉杆，如此只需要拉动拉杆，便可使得作为船舵的大木片转向，如此来控制船只转向。

    不过刘建觉得这样的船舵实在是太死板了，而且转向也不灵活。

    于是在刘建的设计下，利用齿轮，转轴，滑轮，连杆等一系列机械结构将船舵重新设计改进了一遍。

    整个船舵分为三个部分。