第458章苏联的n-1运载火箭与naa的计划

    美国宇航局。

    紧张的工作正在进行着，因为如果没有意外的话，人类史上的第一次的探月旅程，在明年就将展开了。

    第一次的登月之旅，仅仅只是尝试，但一旦验证了前往月球的可行月球基地的建立，就将被提上日程——而这，将成为一个耗资巨大的、绝无仅有的史上最大的一个工程。

    这样一个计划，被naa称之为“哥白尼行动”。

    要想发载人飞船去月球，需要火箭有能力将大约100吨的飞船送入近地轨道的能力，按照1：30的质量比，这需要火箭总重大约3000吨。

    换句话说，想要在月球上建立一个基地，需要付出的代价很困难。

    所以naa必须要保证登月的可靠

    与此同时，月球基地的存在，也必须是要完全可靠、能够自给自足的。

    与其未来对这个基地进行大量的修补作业，到不如一开始就完全的将基地给建设好。

    这是最重要的事情。

    一次发就等于是数千万、甚至上亿美金都全部扔掉了，如果还需要为了某些计划而在后期继续付出的话，那可就是坑爹了。

    一个月球基地应该是成为美国人的助力，而不是一个食之无味、弃之可惜的ji肋，又或者是一个完全无用的吃金机器。

    从能源到基地的建立，naa甚至还参考了苏联的n-1运载火箭和之前的加加林被送入外太空的一系列的岑石等等。

    n-1运载火箭是苏联研发的用来将苏联宇航员送到月球的火箭。在欧美则更多的将其称为g-1e或l-15的火箭。n1运载火箭的体积仅次于美国宇航局的土星五号，而且n-1运载火箭最著名的，就是其足足够30个第一级发动机的密密麻麻的莲蓬头式的“屁股”。这和土星五号有些巨大的差别。

    奇怪的是，苏联人从没对所有的30个第一级发动机做过地面试验。可能是由于时间紧迫以及资金短缺。

    历史上，这一世界上最大的火箭共进行了四次发之前没有进行过测试或试验，之后预订的8次试发也取消了计划。但是后来n-1火箭经过技术改进最终变成了后来的“能源号”火箭。

    n-1火箭在1969年至1972年的四次发中都发生了爆炸。除了n-1，前苏联还有别的重型运载火箭。

    “质子”火箭的两个型号d-1e和在今年完成了月球探测器发任务。而d-1火箭则将在1971年完成“礼炮1号空间站发任务。但这两种火箭都没有达到n-1火箭的高度。

    如果历史不变的话，在未来俄罗斯仍使用“质子”火箭和更小的“联盟”号火箭将卫星发升空。

    苏联人执着的研究n-1运载火箭，也让准备登月的美国宇航局颇为感兴趣——当然，这是因为这群人不知道历史缘故。

    ——正因为n-1号的屡次失败，苏联人的登月之梦才被粉碎的。当然，勃列日涅夫、或者说苏共官员的小气，也是这个美梦被封杀的原因。

    这些已经被腐蚀的高层，是苏联解体的根本原因，他们宁可自己能多贪一点，也不愿为国家做出更大的牺牲。历史上叶利钦能用15亿贿赂军队去红场镇压，阻止了苏联人民的自救，在此之后却依靠将俄罗斯的经济彻底榨干来养自己和一众寡头，就是很好的证明。

    这些俄国人从来不会在乎一般人是怎样的想法，他们只是考虑自己的利益。

    如果n-1号运载火箭能够有足够的经费、研究时间等，说不定就能够成功的跃上太空了，但事实毕竟和现实是有差距的……

    苏联设计和建造登月飞船的工程师们肯定早已知道他们所冒的风险。回顾硬件制造过程，发经过，以及uā费，没人能怀疑宇航员们的技术及超人的勇气，但是毫无疑问的，这些人的勇气，都是被苏联的高层所断送的。

    举个例子，1960年10月23日，苏联“金星”号运载火箭发时，发动机没有按命令点火。为查明故障，几十名专家接近火箭——为了赶时间——直接在已加注的燃料箱旁边搞焊接……

    而最后的结果就是，突然之间，火箭发动机喷火，继而爆炸，近百