而且更为恐怖的是，罗根不仅在诱敌方面考虑的非常周全，甚至连日军的行动时间表都安排好了，而且他瞄准的攻击时间和贝蒂想的不一样，罗根准备攻击的时间并不是在黎明的时候，而是在日本海军整备第二波飞机的时候！而这个时间大概是天亮之后一个小时！

    至于说为何非要选择这个时间点？想要回答这个问题，首先你要清楚一点，那就是，如果，日本人自己不犯错的话，那么想利用140架飞机组成的机群一波重创4艘航空母舰是不可能的！原因很简单，日本人的4艘航空母舰可以轻松凑出来50架以上的战斗机，再加上附属的水上飞机母舰和战列舰上的水上飞机，日本人努把力凑出80架各种飞机不成问题，不要看不起水上飞机，这东西再笨，也比鱼雷机灵活......。笔神阁 bishenge.com

    就美国海军这一锤子的家底，重创2艘航空母舰问题不大，但是其它两艘想要重创的话那就真的看运气了，毕竟，你不能指望你所有的炸弹落点都非常好，直接三发炸弹分别命中船首、船中和船尾甲板，要是有这本事的话，那就真说明你是上帝的亲儿子了......。

    那么好了，还是实际一些，看看星座号航空母舰，船体甲板中了3发重磅炸弹依然可以保持部分释放飞机的能力，要知道，日本人轰炸美国航空母舰用的可是500公斤炸弹，美国人炸日本航空母舰用的是500磅炸弹......。后者的威力小的可不是一点半点，根据美国人的实验，只要不是命中位置特别存，比如说打中了升降机什么的，由工程队把损毁的木板和钢板撤掉，然后再换上新的就可以了。

    （但是重磅炸弹这样维修是肯定不行的，因为重磅炸弹的威力特别大，不光吧甲板炸飞了，顺手还把甲板下部的支撑结构也摧毁护着炸弯曲了，比如说甲板上突然起来一个凹坑什么的。一个坑，你可以填平，但是突然凸出来一块，你咋办？这东西可不是战场中可以维修的了的。）

    所以，如果想要把4艘日本航空母舰彻底解决掉，那么就只有一个办法，那就是借力打力......。只有当日本航空母舰的甲板上不那么干净，上面有飞机，有燃油，有炸弹的时候，美国海军的攻击才有最好的效果！一发炸弹下去，直接引爆一大片！这可是一发炸弹顶好几发！绝对一本万利啊。

    关于这个问题，罗根和美国人甚至还做过实验，比如说，舰队在遭遇紧急情况的时候，甲板上的易燃易爆物怎么处理的问题，以及需要多少时间。其实，炸弹和油料是最好处理的，直接从两边退推下去就好。但是最大的问题是，装了炸弹和油料的飞机你怎么处理......。讲真，这东西推着可不方便！而且体积那么大，万一推的时候因为剐蹭或者其它碰撞导致卡住甚至是弹药或者油料殉爆的话，那么问题就大了。而且飞机毕竟重啊，推起来也不方便，而且飞机定位之后，都是用绳索将飞机拴在甲板上特别的挂钩上，要是想把飞机推下去，首先你要解开这些绳索......。而这就是个麻烦事。所以，无论如何，清空甲板都是需要很长时间的，哪怕你是把飞机推进海里，而不是收回机库......。

    （航空母舰虽然很大，比较稳，但是毕竟在海上，也有横摇，还有海风，所以2战时的飞机必须用绳索固定，只有释放前才打开，所谓定位的作用是什么？很大程度上就是把飞机固定住。）

    所以，在参考德国和美国海军的甲板运作效率和时间之后，罗根等人把攻势时间定在了天亮之后一个小时！这个时候应该是日本舰载机已经完成第一波发射，正在准备第二波，可能部分机群已经起飞，但是甲板上肯定会剩下一些飞机的时候，这个时候，是美国海军有最大概率可以一次重创日本航空母舰舰队的。只有这一次机会，或早或晚都不行！

    “现在，我们的侦察机应该已经找到了日本航空母舰的位置了吧？”罗根一边不时的看一下墙壁上的挂钟，一边在海图上将所有已知情报标注出来。

    “很快就会有消息的，我们的潜艇部队已经把目标锁定在长宽各20公里的某一个块区中，虽然现在依然是黑夜，但是依靠无线电定位以及日本舰队发出的灯光，我想我们应该可以很快找到日本舰队的位置，日本人肯定会准备起飞舰载机的，而想要起飞舰载机，那么甲板上就必须一片光亮。”米切尔在一旁宽慰道。