按照龙牙门目前的人口标准，最多也就是一个中县，连上县都不够资格，但朝廷却将其定格为望县，可见对龙牙门的重视程度，这明整个县城有很高的潜力，暂时人口规模还很，但很快，就会有很多人会涌向此处定居，人口突破一万户也不是不可能，而一万户的人口规模就能够符合望县的需求了。读书都 www.dushudu.com

    除了龙牙门县，临近的马六甲县，还有涨海县也都是上县的规格，以后极有可能继续升格，成为紧县和望县。

    而这几块相对独立的县城，未来也要组建全新的郡，名字都想好了，就叫南洋郡，郡治放在中间的龙牙门是最合适的。

    也即是，地理位置极佳的龙牙门，不但已经成为规格很高的县城，很快还要成为南洋郡的郡治之所，组建全新南洋郡的讨论已经开始了，朝廷在人选方面还没有定下来，所以，先单独成立几个县城，并派遣官员去治理。

    待后续反馈之后，再决定让谁来做南阳郡的郡守，很大的可能就是从几位县令之中选择。

    龙牙门距离大唐最南端的崖州和交州有几千里的海路，算得上是孤悬海外的飞地，若要牢固的统治这里，就必须在这里驻守一支威力强大的武装力量，靠海的领土自然用水军最有效了，有了强大的水师才能在整个很关键的海域占据优势。

    这是李安所提出的海上贸易航线的很重要的一环，现在已经做到了，海盗也清缴的差不多了，整个航线的三分之一路程都安全了。

    但更远的地方还有更大的挑战在等待着李安的大唐船队，下一个支点是狮子国附近，哪里也是海上丝绸之路的关键位置，是南亚次大陆最南端的突出部，也是海上贸易航线非常繁忙的低端，所有大唐与大食国的贸易船只，几乎全都要在这一区域停靠，然后在补给之后，继续奔向各自的目的地。

    虽然这一区域没有狭窄的海峡，船只完全能够避开，但这个时代的海船都太了，吨位显得不足，速度也很慢，如此，携带的生活物资很快就会被消耗完，这就需要经常靠岸补给，而这一区域就是最佳的中途补给站，在这里补给之后，可以沿着直线向马六甲开进，或者向大食国的港口开进，若是中途不在这里停靠，则很有可能会发生水源枯竭的惨剧，从而造成船员的死亡。

    总之，不论如何，南亚次大陆南端的这一区域，是所有海船都绕不过去的坎，必须经过那里，并且稍作停靠才可以。

    所以，在大唐这个时代，对于海上贸易来，南亚次大陆南端的重要性与马六甲的重要性是同等的。

    尽管这一区域没有狭窄的海峡，船只可以离的很远经过，但补给的急迫需求，让所有船只都必须在这里经过并停靠，从而也使得这里的商业逐步发展了起来，成为相对富裕一些的地区。

    如此重要的地理位置，也是大唐必须涉足的地区，若是能够控制这一重要区域，将对海上丝绸之路产生重要的作用，这一区域，也是除了马六甲之外的另一个重要区域。

    而大唐要控制这一区域也并不困难，马六甲海峡附近的国林立，而在南亚次大陆的南端，同样也是国林立，如此多的国，力量显得很是分散，根本就没有实力对抗大唐帝国，所以，想要拿下是不困难的。

    下一站是哥谷罗国，位置还处在马六甲海峡附近，距离南亚次大陆的南端还有数千里之遥。

    从哥谷罗国出发，有两个选择，其一是沿着海岸线，绕一个半圆形抵达狮子国附近，其二是直接向西，直达狮子国附近。

    这两个选择各有优劣，走沿海的好处是可以随时补给，能够经过很多国，但坏处是要多走两三倍的路程。

    直达的好处是距离近，可以较快的抵达目的地，但坏处就是中途没有丝毫的补给，一旦速度行进太慢了，就容易出现食物和水源不够的情况，会比较危险的，而去，也不能经过沿途的国，与这些国谈论合作的事情。

    在抵达哥谷罗国之前，李安就在思考路线的问题，是一个一个国的经过，还是直接千万狮子国。

    当然，同样思考这个问题的大唐官员也有很多，他们的意见并不统一，有的支持走沿海，有的支持直达。

    支持走沿海的官员，都是一些相对油滑的官员，喜欢一路蹭吃蹭喝的，而支持直达的官员，则相对更正直一些，希望能快些打通丝绸