俄罗斯，莫斯科，土星发动机制造公司，招待所。

    h国西飞公司赴俄谈判代表团，来到位于莫斯科郊外的这家公司，已经有一个多月了。h国谈判代表团团长唐继红与俄方首席谈判代表马什科夫，已经进行了13轮争锋相对的谈判，却没有丝毫进展。

    俄方代表没有半点让步，d-30kp-2型发动机的单价，每台不少于450万米元，少了免谈。

    唐继红急了，去年从俄方购买32台d-30kp-2型发动机的时候，单台报价不到350万米元，今年竟然狮子大开口，一下子涨到了450万这么夸张的地步！要知道，一架战略运输机的单价也就5000万米元左右，而一架运-20需要装备4台d-30kp2型发动机，如果按他们的报价，h国造一架运输机，在发动机上就要花一半的钱了。

    唐继红皱着眉头道：“马什科夫先生，你们自用的ps-90a型发动机，单价也就320万米元左右，这种发动机要比d-30好用的多，你们的报价实在太离谱了，我们难以接受。”

    “h国的朋友，我们是我们，你们是你们的。去年是去年，今年是今年。你们在这买不到便宜的，可以去别的地方买嘛，造发动机的又不止我们一家公司…”马什科夫还不忘调笑道：“我的老朋友，听说你的大运快要投产了，可喜可贺，但不知道你们的发动机，什么时候投产呢？”

    “你！”往常一脸温文尔雅的唐继红，今天却被这个酒糟鼻、褐眼睛、一脸横肉的老毛子给惹恼了，但又不好发作，心中阵阵发苦。

    国产大运批量生产下线在即，急需大涵道比的涡扇发动机，装到这些运输机上。但飞机是做出来了。发动机却落后一步，迟迟不能生产下线。有几台试用型的国产涡扇-20发动机，虽然推力够用且油耗较小，但还不够成熟，易出现故障，根本不能大批量生产下线，至少要给国产大运的正式服役日期。拖两年后腿。

    这几年，唐继红来过莫斯科十几次，多次成功商谈d-30kp-2型发动机的购买事宜。h国一共分三批购买了170台d-30kp-2型发动机：第一批120台，每台单价280万米元，全部装备到了国产新型轰六k轰炸机上；第二批18台，每台报价320万米元。更换到了4架国产空警-2000大型预警机上；第三批32台，每台345万米元，则用在了国产大型运输机运20的研制试飞上。

    可以说，h国发展的每种具有战略意义的大型飞机，都离不开d-30kp-2这型发动机的帮助。但是，这种发动机不是h国人自己生产的，这个世界上。也就只有两个国家有能力生产这种发动机：一个是俄罗斯，另一个是乌克兰。

    不过，自14年乌克兰爆发民主.革命后，这个国家彻底分成了东西两个部分：东边亲俄，西边亲欧，两者对立，势同水火。西方国家在这个国家投放的民.主毒.药，最终将这个原本具有很大潜力国家。变成了一无所有的失败国家。而东欧剧.变后，苏联留给这个国家雄厚工业底子，也在这几年的运动中消耗殆尽。

    前些年，乌克兰还没乱的时候，在和俄国人谈判的时候，h国都会事先派出两个谈判代表团，一个赴莫斯科。一个赴乌克兰首都基辅，都是商谈购买运输机发动机的事。

    以前，俄方代表一提出要涨价，唐继红立刻会用轻描淡写的语气道：“我们的同志在另一个地方的谈判工作。取得了相当大的进展，人家已经同意这种发动机以xxx万的价格卖给我们了，如果你这个价格再不降一降，我们只能找别人合作了。”

    谈判桌上的h国人，永远比不善于算计、粗心大意的老毛子精明的多，作为唐继红的老朋友，马什科夫可是吃了不少眼前这位看起来老实、厚道朋友的亏，还好他的报复马上就来了。

    马什科夫开玩笑道：“我的老朋友，需要我帮你问问西边朋友给出的报价么？他们给出的条件好像比我们好的多，当然，如果他们的工厂和工人们还在的话。”

    “马什科夫，请向你的上级领导反映，这次我们拿来的订单，至少需要200台以上的d-30kp-2型发动机，这笔订单足够你们的工人在生产线上生产一年！但你们提出的报价实在太高了，高到了我们难以承受的地步！请再少一些，为了我们的国家