行转移，而通城可以作为宁陵产业转移的最佳接收地，相比于永梁，通城在铁路和水陆交通上都有着优势，尤其是随着道路瓶颈进一步被打破，其优势还可以进一步凸显，通城就要牢牢抓住这个机遇，促成通城经济的进一步腾飞。”

    赵国栋这番话让韦崇泰和许必成眼睛都是一亮，宁陵经济今年又迎来了一个丰收年，虽然比起上年略有下滑，但是庞大的基数使得它哪怕增长一个百分点都相当于通城增长百分之十的产值，这样巨大的差距让通城真有点难以望其项背的感觉，宁陵产业因为进入一个转换期，像西江区和宁陵经济技术开发区的一些电力设备和材料产业以及一些汽配产业也开始向外转移生产基地，而通城无疑就是最为合适的去处，这一点王烈也曾经和赵国栋提及过，当然作为宁陵市委并不希望这些产业向外转移，但是考虑到产业结构升级的需要，尤其是一些污染和噪音较大而规模较小的产业向外转移也是一个不可避免的趋势，所以赵国栋也才会提醒通城方面要提前做好这方面的准备。

    对通城和千州的考察让赵国栋深刻意识到在安原这个七千多万的大省里，除了有安都、宁陵和绵州这样经济发展日益提速的发达读书，同样也有诸如通城、千州以及卢化这样的没落城市，虽然通城和卢化状况已经有了好转，而千州也在艰难的从农业经济向工业经济转变，但是无可否认的是落后地区与发达地区之间的差距已经拉到了一个令人难以想象的境地。

    八年前，宁陵gdp只相当于通城的一点五倍，而现在已经拉大到了十倍，这样显而易见的差距也就是在两届党委政府时代里就拉开了，你不能说这几年间的通城市委市府就没有努力，也不能说通城市委市府班子就没有能力，但是往往就是在思路观念上和抓住时机上欠缺那么一点能力和火候，而这种机遇一旦失去被别人抓住，也许就会形成一个如深不可测的沟壑一样的距离。

    正如现在的通城你想要追赶上宁陵，几乎就是一个不可能的事实，如果班子在决策和执行上掌握得好，能够逐步拉近和周边城市的差距，就已经是一个相当难得的成就了，而在面临巨大的竞争压力下，其他城市也一样会想方设法来参予竞争。

    在经济发展模式日趋成熟的情况下，指望再来一个一己之力逆天，已经不太现实了。

    怎样缩小发达地区和贫困地区之间的差距，已经成为困扰安原省委省府的一个现实难题，即便是凌正跃和赵国栋都相当看好的卢化，最好的估计也就是五到十年内能够争取让卢化达到全省平均水平，这还要建立在卢化市委市府能够正确的执行经济发展策略，敏锐的捕捉到发展机遇的前提下。

    目前安原的经济格局又出现了一些新的变化，绵州借助琵琶溪科技长廊建设和国防工业的兴盛，重新崛起，连续三年经济呈现高速增长，已经重新超越了怀庆，再度进入第一梯队，有与宁陵、安都形成鼎足而三的架势，虽然绵州与宁陵和安都的差距依然遥远，但是从绵州目前发展态势来看，gdp在两到三年内突破两千亿应该是很有可能，而怀庆、建阳以及永梁这三个昔日一度的希望之星在发展后劲儿上明显有些不足，gdp在突破了六百亿之后似乎都陷入了一个高原状态，增速明显下降，经济发展寻找不到突破点，如果说永梁还能用因为产业结构进入艰难调整来解释，那么怀庆和建阳就更像是找不到发展方向了一般。

    宾州和蓝山在近几年的发展只能说是差强人意，既无明显亮点，也没有形成优势主导产业，用一句话来说就是平平淡淡，逐渐滑落到了第三阶层，与南华和从萎靡不振中正在崛起的唐江构成了第三板块，而唐江正在力图通过更进一步的发展来摆脱第三板块阴影，力争进入第二梯队。

    至于说通城、卢化和千州则是显而易见的垫底角色，虽然它们也在艰难的寻找着属于自己的发展之路，但是在短时间内他们想要摆脱现在的位置还不现实，不过好在卢化和通城已经有了一些眉目，而千州则力图通过班子大换血、思想大解放来获得新生。