一支新车队取得了排位赛的第一，让所有人大跌眼镜。人们的印象当中，新车队都应该是成绩垫底的才对，排位赛能够进入第二轮已经是重大突破了，至于杆位，那是大车队的那囊中之物。

    而今天，一支小车队、更是一支新车队、而且还是一支去年差点破产的车队，包揽了发车的第一二名，一下子打破了大车队的垄断，这个结果，是赛前所有人都没有预料到的。

    无论是现场还是电视机前，所有人都发出了惊叹的声音。

    “中国力量竟然包揽了前两名，这简直太让人难以置信了吧！今年的1到底是怎么了？今年的法拉利到底是怎么了？今年的迈凯伦到底怎么了？阿隆索、莱科宁、汉密尔顿……这些世界冠军到底怎么了？”有人发出了这样的疑问。

    “别忘了这毕竟是罗斯-布朗的车队！罗斯-布朗做出来的赛车，包揽前两名有什么奇怪的么？”有人这样答道。

    许多人顿时觉得恍然大悟起来，他们想到了巅峰时候的法拉利，想到了那个属于舒马赫的时代，那个时代法拉利的技术总监就是罗斯-布朗，罗斯-布朗拿出来的那一辆红色的法拉利，包揽排位赛的前两名，是在正常不过的事情了。

    而今天，罗斯-布朗又拿出了一辆红色的赛车，只不过这次的红色不是法拉利，而是中国力量，但最终结果却是一样的，他们再次包揽了排位赛的前两名。

    这个解释让很多车迷释然了许多，“中国力量”这个车队的名字无法得到车迷的认可，但是罗斯-布朗这个名字却可以。

    但也就在这个适合，旁边有人说道：“那张冠又该怎么解释？”

    “也是啊！赛车比赛拿到杆位，可不只是有一辆跑最快的赛车就够了，还要有一个一流的车手！”

    “你的意思是说张冠是一流的车手？”

    “张冠是不是一流车手我不知道，但从成绩上说，他要比巴里切罗快！而巴里切罗算得上是一个一流车手吧！至少曾经是。”

    “刚才的比赛你们都看过了，张冠的技术绝对算得上是一名一流的车手。而且你们别忘了，张冠可是天才运动员，说不定他明天真的能夺冠呢！”

    ……

    张冠、巴里切罗和红牛车队的维特尔分别获得了排位赛的前三名，此时三个人正站在一起，接受车迷的祝福和现场记者的拍照。

    耀眼的闪光灯缠在在夕阳的余晖下，三个人都是一脸的笑容。但是人群当中，却有一些人不是滋味，比如那几位澳大利亚的记者。

    “哼，不就是一个杆位么！这只是排位赛而已，这还不是正赛。第一名发车最后连一分都拿不到情况，在一级方程式中也是经常发生的！”那名“有权表达看法”的记者冷哼着说的。

    “说的没错！”他的另一名同行对他表示了支持：“排位赛只需要跑好一圈就够了，而正赛可是要跑五十多圈的！一圈跑的好，不代表五十多圈都能跑好！别看张冠明天为杆位发车，但说不定他明天真的连一个积分都拿不到。”

    ……

    三至五月的墨尔本气候非常一宜人，南半球正好是秋日，阳光明媚带不冷不热，晚上海边的微风也并不会让人觉得寒冷。

    不过张冠却没有心情欣赏墨尔本的夜景，此时他正和中国力量的策略团队，商讨明天比赛的策略。

    “我们两辆赛车都是加的中等油量，这使得我们可以比较从容的安排策略，所以我们明天可以选择两次进站的策略，也可以选择三次进站的策略？一次进站就不用考虑了，我们的油撑不住那么久。”技术总监詹德尔开口说道。

    “从测试的情况看，今年的超软胎磨损的太快了，大概只能支撑十二三圈，而且规则上我们必须要用到两种轮胎才行，所以如果两次进站的话，最好是两次中性胎加一次超软胎的选择。而如果是三次进站的话，我们可以用两次中性胎加两次超软胎。”罗斯-布朗说着转头问道：“我们现在轮胎情况怎么样？”

    “我们还有一套全新的中性胎和一套全新的超软胎，另外还有一套磨损幅度很轻的中性胎和一套磨损幅度很轻的超软胎，都是排位赛中使用过的。除此之外还有一套旧的超软胎可以更换，余下的两套中性胎和一套超软胎，在练习中磨损的比较厉害，已经不能用了