对于老人口中的不错，云非不知道他说的是九一重工搞的这个主要针对军事工业的重型数控车床不错，还是说的价格不错。

    这样的重型设备，与其说是九一重工生产，还不如说是九一重工对这样的重型车床进行数控化的改造而已。

    虽然连传动机构都进行了重新设计改造，但是那个价格，可是有着百分之好几百的利润。老人是否懂这个，云非不知道，但是这些重型设备的数控化改造，本来就不是一件容易的事情。

    重型车床可不想那些小型车床的数控化改造那样简单，仅仅是换上刀架，换上传动机构，然后在控制主轴转速的电路中加装一个变速器然后再连上数控系统就行了。

    重型车床仅仅是连接刀架的溜板箱以及刀架部分，重量都是以吨计数！普通的数控机床上面使用的滚珠丝杆要想带动数百公斤重的刀架进行重载荷切削，根本就不可能。

    再说了，不仅仅是中国，估计连德国，也很难生产出长度达到十米或者二十米长的精密滚珠丝杆。所以这样的设备的传动，并不能采用数控机床最常见的滚珠丝杆副的传动方式，而是采用大型的直流步进电机带动齿轮齿条来传功数百公斤重的刀架进行重载荷的切削。

    两百万的价格，已经属于非常厚道的价格了。

    如果卖出去，很可能这两百万，就会成为两百万美元！

    数控机床值钱的。不仅仅是高档精密数控机床，绝大多数机床厂无法生产出来的大型重型设备。这个价格就相当可观了。

    这也是一些重型设备制造厂不仅能够生存，还有着高昂的利润的原因。研究资金甚至都会由客户提供。

    九一重工连回转直径一米的车床的生产技术都没有，如果没有接到客户的要求，根本就不会在连回转直径600mm的数控机床都没有搞出来的时候进行这方面的研究。

    齿轮齿条传动机构的研究，是九一重工的研究的战略研究项目之一。云非听成为卡马特老总的任志国说国内航空系统在向着国外寻求灰转直径一米六，设备导轨长度二十米的重型卧室数控车床的供应商，却一直没有得到消息。这样的设备，只有德国跟美国有。连鬼子的日本，都没有这样超大型重型设备的生产技术！

    国内有生产这样重型设备的普通车床技术，这些技术可是来自苏联！但是要想生产处数控机床，就不容易了。

    了解导弹以及大型火箭的人都知道，为了符合空气动力学，让导弹在飞行过程中受到的阻力减小，导弹的头上很长一部分用来装战斗部件以及观测制导部件的舱室外面都是圆锥体状。

    而大型锥体的加工。普通车床加工很困难，不仅无法保证加工之后的表面粗糙度，也很可能在利用小托板形成一个机械运行的斜线轨迹时进行借刀的时候，无法完全接平，这就使得后面的加工锥面跟前面的加工锥面不在一个平面上，会使得导弹在飞行轨迹上发生一些不可控的问题。

    “邓老。这边就是我们的三轴加工中心以及四轴加工中心的试验车间。这些三轴加工中心，正在进行精度进小数点后面三位数的攻关。只要能够完成这样的攻关，咱们的这些数控加工中心，就完全能够跟国外的那些数控厂家进行竞争。我们的成本比他们更低，况且更加靠近市场。运输成本同样非常低。”孙麟对着看到前面这些正在热火朝天装配或者拆卸或者检测没有装上护罩的裸机，不时点头的老人家解说道。

    “这些家伙就是三轴加工中心？为什么跟当时在花都数控看到的不一样？”开始在九一重工那个封闭起来的装配车间看到那些丑陋的机器的时候。老人心中就很疑惑。

    当初他在花都数控看到的加工中心，可是有着非常强的高科技感觉，但是现在看到九一重工这些连外壳都没有，跟普通机床差不多的设备，外面就用一些线连着一个控制台，怎么看都都无法跟那些先进的设备对应起来。

    “邓老，咱们这些都只是一些用来进行试验的半成品，每台设备的试验的地方都不一样。有的是用来进行刀具定位试验，有的是用来进行机床位移检测，有的是用来进行液压气动试验等等，这些在完全意义上来说，都只是加工中心上面的一部分……”孙麟也不管老人能否听懂，直接冒出了一大堆的专业名词出来。

    “哦！”