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    “信，快把那块木头递过来！”

    信听完树人的话，立刻将一旁早已弄好的木条递了过去。

    木直中绳，煣以为轮。

    信知道，这是一道工序。

    一道做车轮的工序。

    因为没有钢铁的缘故，所以只能做木轮。

    而要找到天热就可以用来做轮子的木材，很难很难。

    所以要在木头刚刚砍下，里面还有大量水分时候放在火炉边。

    然后利用一些工具，强行掰弯。

    在热的作用下，不管再挺直的木头也会被掰弯。

    做成车轮状后，树人切割掉了多余的部分。

    然后在原来的地方用木锤敲打，直至两者完美切合后。

    再用一些东西填塞住一些难免会有的间隙。

    如此反复用工，一个木轮才算做好。

    而这仅仅还是第一个而已。

    信和树人他们已经做了快两个小时了，才做好一个。

    乌鲁西有些抱怨：“修士，这个好难弄啊！”

    “下一个我们会快很多的！相信我！”树人也知道这最后一步的难度。

    一辆马车，最后做的往往是车轮。

    车轮不能太大，太大遇到一些颠婆的路容易不稳定。

    当然，也不能太小。太小，车轮和前方牛的距离不等高，不仅仅会让车轮严重磨损，还会让拉车的牛极为吃力。

    所以这一部得等车身做出来才可以继续。

    车轮很好好拼接，树人已经做好承转轴承了。

    车轮做好，树人安排让大家休息一下。

    信几人一吃完早饭就来帮忙的行为，树人也都看着眼里。

    必要的休息可以提高工作的效率。

    在大家休息的同时，树人来到刚刚成型的车轮前。

    此时的车轮被放在了一张木桌上。

    树人用水平尺量了又量。

    总体还是挺满意的。

    不然，自己一个人还不知道得要花多少时间才能做出来。

    毕竟不是当年了，都老了啊！

    树人心里有些感叹。

    休息好后，在熟人树人的指挥和之前一个车轮的制作经验下，第二个车轮，大家完成的时间快了很多。

    两个车轮做完，树人知道还得做几个后背车轮，这样可以以备不时之需。

    又做完两个备用轮后，已经开饭了。

    因为做轮子脱不开身，饭菜还是野乃宇让一些孩子送来的。

    下午午睡之前，信和树人几人完成了轮子的制作。

    并且，树人教会了信几人如何换接车轮。

    拼装完整体的车身和轮子后，三人就午休去了。

    这个活虽然不难，但是工序很多，很累。

    树人在他们午休之际，自己试验了一下已经完成的牛车。

    整体来说，树人还算是满意的。

    然后，小小的加工修改了一番后.....信几人午休都已经睡醒了。

    牛车不能用，野乃宇也没有闲着。

    物资暂时不能采购，但是一些现有物资的准备都需要人力。

    比如说孩子们的吃穿住行。

    行虽然说还是制作中，但是吃穿住就很麻烦了。

    吃的话，一些猪肉干还是要带上的，这样可以补充营养和体力，而不是挨饿的去游玩。

    当然，肉类是不够的，所以这几天野乃宇和阿常拔了很多菜用来做腌泡菜。

    除去这些，野乃宇觉得还不够，还得去木叶再采购一些。

    除了这些东西穿，这个防蚊虫叮咬，过敏性皮肤等等东西，都要注意。

    还有住了，虽然马车里面也可以住，但是毕竟也住不下多少，所以帐篷这些东西就很有必要了。

    帐篷的制作也是很简单的。

    木叶不比砂隐。

    砂隐的风沙太大，而且多，频生。

    在