加更1，欠149

    …

    国内有很多电话打了过来。

    以中影、上影、万达这三家为首，都想要在《钢铁侠》和《无敌浩克》这两部电影里分一杯羹。

    但无一例外，全部都被陈飞给拒绝了。

    他给出的理由很简单，这两部电影是由漫威独立投资的，哪怕他是编剧，甚至还有导演权限，但也没有参投的份额。

    倒是在国内的宣发，他可以试着给争取一下。

    虽然有些遗憾，但几家公司也只能是望而感慨了。

    漫威想独立投资，不愿意找外来合作方，这也是人家的权利和自由，他们没有任何理由反对。

    …

    其实在之前嘱咐娜塔莎开始回收版权时，陈飞就已经有了初步想法。

    漫威宇宙的后期收益非常大，票房收入是一部分，但各种DVD、周边玩具、游戏角色授权等才是真正的大头！

    这部分如果分离出去，损失的可不是一亿两亿那么简单。

    前世的优秀案例实在是太多太多了！

    环球影城、迪士尼乐园、方特欢乐谷这些都是陈飞心中向往的目标。

    既然收购了漫威，还拥有如此多的漫画人物和版权，为什么不打造一个独属于漫威的影视乐园呢？

    虽然这会是一项非常艰巨的任务，但陈飞相信，只要他努力去做，实现的可能性非常大！

    后续还有《功夫熊猫》、《机器人总动员》、《猩球崛起》、《星际穿越》等涵盖了各大动漫、科幻、虚拟现实的电影类别，完全可以都填充到影视乐园中。

    当想法出现的那一刻，这就已经不是一场白日梦了。

    不过，当务之急还是得先把系统的挑战任务给搞定。

    …

    这段时间内，陈飞除了泡在动画特效工作室外，剩余的时间都在做各种专项训练。

    哪怕身怀系统，且拥有不俗的驾驶技巧，但他却并没有放松警惕。

    50米和100米完全是两个不同的概念，想要完成这项“飞跃断桥”挑战，可不仅仅只是怀抱着一腔热血就能做到的。

    可几次室内试飞，陈飞最终能够达到的最远距离始终都无法突破60米。

    哪怕跑道再怎么长，坡度再怎么大，可动能却是有限的，哪怕赛车质量一减再减也没起太大作用。

    与红牛那边的专家经过数次讨论后，双方彻底陷入了僵局中。

    陈飞下意识的回头看向了佛罗瑞，可换来的却是对方的严词拒绝，“Fei，车身重量已经不能再减了，现在已经到极限了。

    除非你不想活了，那么我可以考虑再次降低重量，但那会导致你在落地的瞬间，体内器官直接被全部震碎！”

    听到这，陈飞沉默了。

    谁会嫌活的太长？

    而且为了一个系统任务，把自己的小命给活生生断送了，这踏马也不值当啊。

    现在困扰他的问题是，如何把飞起来的动能转变成跨越断桥的势能！

    就这么直愣愣的往出冲，强大的风阻必定会把他给拦在半空，毕竟车头面积太大，总不可能像钻头似的设计成那么小。

    嗯？！

    陡然间，陈飞猛地瞪大了眼睛！

    “钻头？咦？我为什么不可以让它转起来呢？”

    这一刻，陈飞脑海中突然浮现出了上一世在2017年时看到的一条视频。

    当时，捷豹公司邀请传奇特技车手特里·格兰特进行了一场惊险而刺激的挑战！

    在密密麻麻的摄像头下，特里驾驶着捷豹E-PACE从坡道一端起跳，在空中经过270度回旋后，安全降落到了坡道另一端。

    那么，自己是否可以沿用他的这一动作呢？

    陈飞不禁陷入了沉思。

    螺旋飞车就是借助坡道起飞时的角度，在车飞到空中的瞬间，像子弹一样在空中旋转，以达到破风的状态。

    在这样的状态下，随着风阻力的减少，飞翔距离自然会得到有效延长。

    …

    沉思少许，陈飞将自己的设想说给了现场的专