法国人爆发出了前所未有的高效率。

    千禧年之前的最后一天，一架来自伏尔加-第聂伯公司的伊尔76运输机，就带着一个法方技术团队，以及协议中写明的其他需求，从巴黎启程，经过圣彼得堡和伊尔库茨克两次经停，抵达了盛京。

    在之前那次毁人心态的谈判过后，斯奈克玛基本已经进入破罐子破摔的状态。

    最明显的证据就是，他们打包送来的不光是一台尚处在原型机状态的M88-2发动机，甚至还有不少之前研发过程中保留下来的技术资料和开发档案。

    不知道的还以为是他们要来对口支援华夏的航发产业建设。

    就连临时赶到盛京带队接机的常浩南，看见从机舱里面一件接一件运出来的货物时，都有点绷不住了。

    “所以”

    只有见招拆招。

    也是在这一天。

    没想到常浩南摆了摆手：

    但常年在海上混饭吃的朱玉周却明白，实际情况并没有这么简单——

    刘永全听到这也没憋住

    “什么高兴的事情？”

    “算了”

    深冬腊月，刘永全戴着一顶狗皮帽子，说话时从嘴边腾起长长的白雾：

    “前些天谈判的时候，我真的跟他们说过，我知道他们很急，但是先别急，明年年中之前能把样机和相关资料送过来就行。”

    “没什么，我想起高兴的事情。”

    “没事，这也怪我。”

    过了几分钟之后，后者总算重新绷紧了表情：

    “那常总，您看我是继续跟进涡扇10那边的工作，还是现在就开始抓M88的事情？”

    “常总，你相信我。”

    至于具体怎么谈

    并且考虑到对面给的确实不少，这个改进还可以做得稍微深度一些。

    否则一个涡轮前温度对标四代航发的型号，推力才7.5吨实在是太难绷了。

    坏消息是，他们也没明确同意。

    毕竟对方带着诚意过来，他也不可能给人家晾着。

    这个时候，常浩南突然没憋住，低头笑了出来。

    “”

    但他坚持等到瓦良格号离港之后再走，所以才一直留到了今天。

    看着目瞪口呆的刘永全，常浩南遂解释道：

    “噗”

    巴比奇扶着马卡洛夫，沿着沾满锈迹的铁质环形楼梯上慢慢走下瞭望塔：

    “至少在那边，你应该能看到这艘船完工的那天。”

    这后面写显然是有人在从中作梗。

    这也是律创集团选择让船队尽快启航的主要原因。

    常浩南干脆利落地回答道：

    “实际上，只要把电化学标记换成传统的可清洗荧光剂就行了。”

    “然后工厂经理就质疑说为什么敲一下就要收这么多钱，对方回答说敲一下收一美元，但知道在哪敲要收9999美元。”

    常浩南总算收敛了笑容：

    “我觉得这次可以让逸林写个反转版本的，更换标记方式收法国人一欧元，但知道为什么要更换标记要收9999万9999欧元”

    但现在这么一来明显打乱了节奏。

    与此同时，岸边。

    尼古拉耶夫造船厂。

    黑海造船厂的上一任厂长。

    实际上，按照国际上通行的航行规则来说，由于此时的瓦良格号明显不能算作是一艘“军舰”，因此进出黑海不应该受到限制。

    他眨了眨略显浑浊的双眼，目光仿佛穿越时空，看到了10年前，三艘航空母舰在这里同时建造的盛况。

    刘永全寻思着也有道理，但还是感觉这种诸葛亮性质的剧情发生在自己身边有点离谱。

    前两批加入友谊计划的造船厂职工，都已经带着亲眷抵达华夏了。

    “我先找些已经基本完成手头工作的同志过去拖延一段时间，等他们把那個问题测出来之后再正经开始改进也来得及。”

    “本来这种办法也没什么问题，航空界都用了十几年了，但是M88为了提高涡