朱翊钧发现自己严重高估了贱儒们的抵抗意志，严重高估了礼教对皇权的束缚，他有些料敌从宽了。

    他以为这些贱儒会不惜一切代价，例如煽动民乱、裹挟流民、挟持民意、刺王杀驾、倍之加倍执行等等，甚至是不惜造反，无所不用其极的来反对大明皇帝的政令。

    清丈还田、开海开辟等等新政，切实破坏了名门望族、势要豪右的利益。

    因为嘉靖皇帝在前二十一年的时间里，革故鼎新的时候，就一直在面对这些。

    可是贱儒的抵抗意志，在越来越强悍的京营面前，如同阳春三月的白雪一般消融。

    现在，廷臣们在商议着大兴土木，最后也只不过把三条路，变成了两条半，到大宁卫的那条驰道，也在筹建的名单之上，而且因为白土的缘故，大多数人没有意见，只不过是觉得财政压力过大。

    而朝臣们，遮奢户的喉舌们，也就喊了两嗓子，就立刻消停了下来，甚至还‘认捐’拿出了银子一起帮忙修路。

    认捐，这是弘治以来，大明国朝财政收入大幅下降之后，不得不采用的一种方式方法，大明的巡抚们，如殷正茂、凌云翼、潘季驯都在不同程度上，采用了这种办法。

    廷议还在继续，几个市舶司的远洋商行，筹建已经完成，商总已经开始任命，所有远洋商行都在等着汪道昆离任，松江远洋商行出现重大人事变动的情况下，狠狠地在松江远洋商行的身上咬下一块肉来。

    包括不仅限于：三桅五桅船配给、舶来粮份额、瓷器、铁锅、丝绸、布料出口市场、出海船只的堪合、市舶司监当官吏的占比等等。

    这些都是利益所在，磨刀霍霍。

    而新一任的松江巡抚在经过了激烈的讨论后，最终得到了一个结果，张居正门下、张党嫡系的申时行。

    汪道昆是浙党，风水轮流转，为了保证松江府属于朝廷而不是某党的私产，这种轮换是极为常见的事儿，例如一直在张党手中的两广，在凌云翼之后，到了晋党王家屏手中。

    这种轮换，是为了保证朝廷的向心力，保证大明政治格局的基本稳定，天子管京堂，京堂辖外官。

    高位不可以久窃，大权不可以久居。

    判断一地是郡县和分封制，也可以从这个标准去勘定，如果地方官司始终属于某一派系之人，那是分封，不是郡县，比如吕宋总督府总督，殷正茂就会一直把这个总督当到撒手人寰的最后一刻。

    在需要送到文华殿上进行廷议的内容结束之后，工部尚书郭朝宾简单的汇报了下，大明皇帝开海投资的诸多成果。

    郭朝宾不是三党中的人物，是個干活的老实人，他拿着手中的奏疏开口说道：“龙江、清江、卫河、松江、金山、宁波造船厂团造，现有四十七厂，有大木匠、细木匠、锯匠、皮匠、艌匠、铁匠、脚夫、纤夫等196048丁，去岁造浅船两千一百三十只，平底漕船一千三百只，四百料钻风船三千两百艘、四百料战座船四千三百艘，千料三桅夹板舰一百四十五艘、三千料五桅夹板舰七十二艘，另有水翼帆船、画舫、观星舰等若干，共计12746艘，太…漕粮箱七十五万只。”

    “营造学舍一千四百三十二所，其中一百二十四所女校织院，供匠人子弟就学，总计有学生十二万三千余。”

    “三代而上，漕法未备，建置无所于考，今陛下开辟，设漕船以治船以转粟，国计允赖，实我国家根基之壮举，万世之长计也。”

    去年按照大明各方需求，各种大小船只共营造一万两千余，安置了十九万丁，丁是成年的壮劳力，在统计口，一家一户顶多一个到两个壮劳力罢了，毫不客气的说，现在造船业是，大明百万船匠衣食所系。

    匠人学堂之中，还有女校织院，读书之外，还要学习纺织，除此之外，也是要读算学，主要是为了日后持家守业算账。

    而造船厂的规章制度、组织架构，甚至包括女校织院，这一切统称为团造法，是学习了大明永定河畔毛呢厂经验。

    民间把漕粮箱叫做太岳箱，而且形成了一种习惯，散装颗粒货物，都用漕粮箱运输，郭朝宾叫习惯了，差点在文华殿上说错。

    就像朱翊钧的脚踏板车，都叫旱鸭子，但它的正式名叫踆乌。