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    能把歪理说的如此理直气壮，在南满铁路株式会社之内也只有新晋理事会成员松冈有这个本事了，原因就是这家伙本来就是靠着嘴巴吃饭的。在来南满之前，他是日本外务省的外交官。

    可这家伙不消停，日本的对外关xì 尤其是在对英美等国的时，在其国力，尤其是军力的不断增长的情况下，越来越紧张，甚至开始在东亚和英国争夺市场和战略资源，这样的小弟，英国人是很不耐烦的。

    而且日本人性格中原本的缺陷让他对于周围的邻居采用更加激进的做法，邻居得罪光了，加上连朋友也得罪的七七八八，日本的战略意图却毫无头绪，深感不能如此一意孤行的日本政务高层开始反思。需要和西方世界弥补交情。

    可松冈洋右虽是在美国受的教育，可他在美国的身份是孤儿，被美国家庭收养之后，并没有一个非常良好的生活环境，最多是能够活下来而已。十多岁就开始工作的松冈洋右养成了性格偏激，做事毫无顾忌，动不动越过上层直接向天皇上书的习惯。让他的上司，同僚非常难堪。

    在巴黎和会之后，日本的外交政策有些偏移，相对温和的合作派占据了上风。虽说在华盛顿会议上币原喜重郎、加滕友三郎为首的外务省官员，在海军协调会议上寸步不让，但那是因为受制于日本国内的海军实力太大，话语权太重的原因，是无奈之举，不得不为之。

    松冈洋右的激进表现，并不受到日本外务省高层的喜欢。

    可这个家伙转而获得了陆军部的高层赏识，在外务省快要混不下去的之后，眼瞅着这个从美国俄勒冈长大的日本人，在日本政坛要玩不转了。一转眼，却来到了南满。

    原因就是，陆军高层有人推荐了他。

    南满铁路株式会社远离日本本土，对于这么隐秘的事都是猜测，而猜测之后焦点就落在了一个人的身上，田中义一。而这个人正好吻合了外界对松冈洋右的猜测，这家伙走yùn 的获得了陆军部一位大将的垂青，才来到南满铁路株式会社担任理事会成员。可他这个成员和其他成员不一样的是，他是当成社长培养的，权力极大。而田中义一是去年晋升的大将。晋封男爵，对于一个政客来说，这是一生之中最为风光的一段时期，做事毫无顾忌。这倒是和松冈洋右的一意孤行非常像，两人就这样攀上了关xì 。

    等到松冈洋右熟悉了南满铁路株式会社的经营项目之后，这家伙就会走马上任，从同僚变成上司。

    空降的高官，自然会让那些在南满铁路株式会社的老人非常不舒服。

    就算是百般的看不上松冈洋右的做派，但是南满铁路株式会社的一干同僚还是表新出低姿态来。纷纷出门送走了雄赳赳气昂昂的松冈洋右，毕竟不久之后，这家伙要成为他们的上司。而且桀骜不驯的人，多半都是那种小心眼的家伙。

    秋后算账这个道理。不仅民国人懂，日本人也懂。

    松冈洋右任职南满铁路株式会社之后，大刀阔斧的改革，当然购买欧美流行的汽车。也是他的改革措施之一。看着松冈洋右连头也用不着没低，直接走上了小汽车，一溜风的出门。一干理事们觉得简直太骚包了。

    汽车成为时尚，只是这两年的事。

    尤其是在此之前，汽车相比马车拥有很多难以让人接受的东西。刺鼻的汽油味、让人无法忍受的经常性抛锚、巨大的噪音、用不了几年，就要报废……而这几年汽车工业在美国的飞速发展，解决了一个又一个的难题，让汽车成为安全，效率，时尚的代名词。

    松冈洋右在美国待了十几年，自然对汽车情有独钟。

    只不过他个子比较矮，当然在日本人中也不算是什么大错。可是开车就有点强人所难了，胳膊短，腿短，踩不到油门，够到方向盘也已经颇为不易。

    所以，开车他是断然不会去做的，虽说他会，但太出洋相。

    自从明治维新之后，日本的国内的时尚一直紧跟着英美的步伐，英国人打雨伞，那是因为英国一年到头没几天不下雨的，但是日本人却固执的认为，这是欧洲时尚，坚决要推崇。所以，就算松冈洋右的做法让同僚们不太习惯，还是捏着鼻子认下了。

    不过在会议室内，松冈洋右拍的胸脯啪啪响，可南满铁路株式会社的同僚们发现，松冈洋