作为航空人，巴玉藻也好，王助也罢，甚至脾气更好一些的王孝中，都有一种民族情结在航空领域之中。

    巴玉藻找王学谦还有一件事，就是想要参加明年在布鲁塞尔举办的航空展。想要凭借在这次航空展上展出民国航空工业的成就，这对于他来说是一种鼓舞，对于飞机制造工厂来说，也是。至少他是这样认为的。可对于看透了列强嘴脸的王学谦来说，巴玉藻的这种念头想都不要想，有都不能有。

    没有一丝商量的余地，当即拒绝道：“不行！”

    “子高，你不懂。参加这次展览对于民国飞机制造业的意义，这是一个改变西方人对东方看法的绝佳机会。这不仅仅是一次展示，而是告诉西方世界，在东方的华夏，我们完全有能力有足够的智慧参加世界最顶尖的研究，在智慧和才能上，并不比任何西方差。西方世界排挤民国是一种错误的作法，这种偏见会带来……”

    “够了，我不同意。”

    巴玉藻吃惊地看着王学谦，似乎在两个人的交往之中，从来没有过这种不愉快的场面。王学谦粗暴地打断了巴玉藻美好的愿望，并没有任何理由。

    王学谦并不是那种军阀出身的地方大员，他对于军事非常看重，主要是为了让浙江有自保的力量。随着军队实力的扩充，浙江，乃至福建都没有外部明显的威胁。但王学谦在军队中的威望和做派都是非常严谨的，有别于在军队之中的办事风格，他在面对技术人员的时候，表现的过于宽和，这让很多人产生一种错觉。

    王学谦毕竟是读书人，他和读书人之间的关系更加紧密一些。

    尤其是对留洋归来的学者和技术人员，委以重任不说，在细节上也非常注意。从来没有说过一句驳对方面子的重话，而巴玉藻不仅仅是海军专家，潜艇专家，还是航空专家，像他这样的海军人并不多。都是在民国初年派遣去英国学习最先进海军技术的人才，他这一批人一共有20来人。学习潜艇和造船技术，之后又派遣去了美国，学习飞机设计。这样的复合人才在西方也不多见的。厚积薄发的这批年轻人，在完成学业之初就受到了美国各大公司的关注。

    巴玉藻不仅仅熟悉英国的技术特点，而且还是在航空工业上在欧美都非常有名的技术专家。美国人重金都没有留下他，义无反顾的回到民国，担任马尾船厂飞机制造处的主任。这样的人才，在王学谦身边也是第一流的出类拔萃。

    不同于其他留美生中的博士、硕士，因为巴玉藻等人拿来就能用，而且还能独当一面的委以重任。

    而很大留美学生回国之后，因为所学专业的关系大部分只能留在大学里当教授。这是技术性人才的优势。

    试想一下，巴玉藻在王学谦面前有特权才是常理，可让人没想到的是，王学谦竟然将第一次对留美归来专家的发火对准了他最为看重的人。这不仅让在场的陈布雷愣住了，连巴玉藻都愣住了。而王学谦揉着太阳穴，心头有些烦躁。其实早在戴笠报告说巴玉藻在长江口海战之后，就拉着飞机制造厂的飞机在西湖上试验，其实是显摆，就是要让英国人知道民国能够造出比欧洲更加先进的飞机。

    确实，在木结构飞机时代，巴玉藻改造了西方习惯使用的胡桃木等硬木，用民国传统的桐油浸泡技术，不仅让飞机的防水性能达到了西方国家无法好达到的境地，而且在重量更轻，结构上更加的牢固和稳定。加上钢结构的支撑，让飞机终于能够在空战中做出西方空军不敢做的高难度动作，比如说俯冲攻击。

    虽然这种对飞机极限考验的攻击手段，还是会出现意外，但不得不说，巴玉藻的研发团队给西方人，尤其是给英国人上了一课。英国人绝对不会相信，巴玉藻的飞机工厂里购买了德国巴伐利亚工厂、美国寇蒂斯工厂、英国的劳斯莱斯工厂……万国造的飞机发动机为心脏，然后民国造出了比英国性能更好的飞机。

    虽然在西湖，英国记者还是没有登上巴玉藻在西湖炫耀的水上飞机，但当时得到消息的王学谦还是吓了一跳。本来就想要找个机会和巴玉藻好好谈一谈，他的这种‘资敌’行为是要不得的。

    远的不说，就飞机制造厂仿造的飞机发动机，英国人断货，德国人被英国人限制出口，加上美国人的参与（别以为美国人的门户开放是一种坦荡，他是要人家坦荡，自己好乘虚而入），靠着飞机制造工厂的动力专家