虽说第一印象是根深蒂固的，很难扭转的，可他越想越不对劲，感觉好像缺少了一点什么。网

    很快，他从地图上找到了一段铁路，这段铁路修建的时间很长，工期也拖延了很久，而且并不为人们所熟悉。但这条铁路在设计之初并非是一条区域的小铁路，而是一条干线铁路陇海线。

    这条铁路并不是建造难度最大的，也不是最长的，但却是华夏历史上一条建造时间最长的铁路，从195年开工，历经清末、民国、知道新中国才建成通车的铁路。东起连云港，西至兰州，是一条沟通东部沿海和西部内6的重要铁路干线。

    而在开工近二十后，这条铁路还未见雏形，只是在河南和江苏零零散散的建造了几段铁路。

    连云港到徐州的铁路就是其中之一。

    不过计算一下，卢永祥顿时被自己得出的结果吓傻了，只要不到四个小时，浙军就能够从连云港抵达徐州前线

    这是什么概念，上午请求支援，中午兵从天降。这足够颠覆卢永祥多年一来的作战经验。士兵在行军过程中并没有消耗过多的体力，一旦投战场就能第一时间组织有效的防御和进攻。这样绝对是对手最难现和防备的。

    而连云港并不是沿海的一个大城市，甚至连港口的条件也相对简陋之极。

    这倒不是因为民国政府不重视，而是由于连云港外面的海面所造成的。到处都是沉积下来的淤泥，原本这片区域是淮河的出海口，之后黄河夺淮入海之后，又成了黄河的如海口，等到把这片海底糟蹋的差不多了，黄河又一次改道了。

    这直接导致了一个结果，淮河没有了入海口。

    就像是一个被抢走了家园的苦主一样，淮河不仅仅是失去入海口，而且连丰水期的泄洪都非常困难。只能从运河入长江，对于一条季节性水系来说，这简直就是灾难。而对于连云港这座城市，或者原先苏北紧靠淮河如海口的城市来说，黄河的肆虐夺走了这些城市在航运上的优势。连云港就是其中之一。

    正因为缺乏战略上的重要地位，连云港这座城市就算是通了一条铁路，拥有一个需要疏通的港口，都不会是卢永祥作战中会重点关注的区域。因为不是战略要地，或许他会在逃跑的时候想过连云港的作用。

    相比运河的话，他会毫不犹豫的选择运河而不是海洋。因为卢永祥没有海军，就算是逃到了连云港，除了跳海，什么也做不成。

    可王学谦让卢筱嘉带来的消息也好，最终的解释也罢，都让卢永祥看到了一个不一样的战局。

    从一开始的认为王学谦想要一举吃掉齐燮元的主力，随后想到了一个关键的问题。就算是王学谦吃掉了齐燮元的主力，山东和闽浙中间还隔着一个江苏呢？就算是江苏也是王学谦的，这么狭长的地盘，四个沿海的城市都连成一线，成了处处要防御，处处是突破点的局面。别说是王学谦那么点兵力了，就是再多五倍，也不见得能够轻易守得住。

    这不是说多了一个省的地盘，军队多两三个师就能搞的定的。

    不懂大局的人才会觉得地盘越多越好，可守不住的地盘也好吗？不停的消耗不菲的军费和拖住数量庞大的驻军数量，却处处担心不已。这样的地盘卢永祥都是不敢要的，更何况王学谦了，他就不信对方不会看不清这一点。

    王学谦要是连这点浅显的道理没有看透，他就压根坐不稳当督军的位置。

    不同于浙江、福建的防御，从外进入福建，除去少数的几个海上的登6位置之外，只有三条路通向外面。一条是福建南部和广东的道路，很难走另外一条是福建从南平散关进入江西的道路，也很难走最后一条就是仙霞关，是福建进入浙江的道路。用一句毫不夸张的话来说，三个训练有素的团，就能够守住一个省。

    可山东呢，运河以西是山东最富饶的区域，可是一片平原，无险可守。

    运河以东是一条狭长的南北通道，再往东就是尼山和蒙山山脉，大军难以开进，根本无法运送重武器。往北是黄河，一到冬天黄河封冻之后，任何地方都可以过境，军队再多，也很难防御的铁通一样。如果拿下山东，还会引起北方直系的不满，大兵压境的情况下，卢永祥很纠结的想到如果让自己护住山东，至少需要六个师以上的兵力

    这是一个山东全省的赋税都难以承担的军队数量，王学