要在台湾登陆对于苏联红军来说真心是不太容易，主要是对马海峡这一侧实在是太危险了，如果日军的空中力量集中在这一线进行拦截，那红军还真不敢硬闯。喜欢就上。哪怕是现在红军已经重点攻击了这一侧的日军空中基地和港口，甚至进行了攻势布雷，但是红海军对于安全穿越这一线依然是没有太多信心。

    尤其是对于直接负责登陆台湾行动的总指挥苏霍伊来说，压力真心是山大。他一直在考虑能不能绕开危险的对马海峡呢？

    实话实说，想要绕开对马海峡不是不可以，可以从库页岛那边绕嘛。但是这么一绕距离是成倍的增加，对于登陆部队来说，这简直是要老命了。而且线路变长也会让后勤补给更加困难。所以这个想法很快就被苏霍伊抛弃了。

    但是他并没有放弃选择另外一条路的思路，既然从海参崴出发风险太大，能不能换一个出发点呢？然后苏霍伊就在地图上查找了起来，离台湾更近补给更方便的地点不是没有，如果华夏东南沿海在手里，这根本就不是什么问题了。

    但是让苏霍伊无语的是，这个设想一开始就不可能，首先这一块地区就不在盟国的控制之中，从浙江到广东这一线都是鬼子的地盘。只能说刮军实在是不给力，哪怕是能保住广西和海南岛也好啊！

    当然，这也就是吐糟一下，苏霍伊很清楚，就算广西和海南岛在刮军手里，以刮军的尿性也不会答应，就算刮军能答应美国人基于自己的利益考虑也会阻止。在华夏，苏联唯一能靠得住的小伙伴只有t共。而很可惜的是t共的势力范围仅在华夏北方，能控制的口岸也仅限于华北一侧。

    如果登陆部队从这里出发将面临很多棘手的问题，比如运输问题，现在东北一线还没有打通，苏联的物资并不能直接通过铁路运抵华北，暂时只能依靠外蒙的简易公路进行运输。这条简易公路的运力实在有限，保障八路军和新四军的作战需求还凑合，但是根本满足不了红军的作战需求。

    按照军委原定的计划，一部分物资走海参崴，另一部分走外蒙，双管齐下应该能勉强满足要求。但是前面说了苏霍伊对海参崴这一线疑虑颇大，认为太危险，所以他其实是并不倾向于这个方案的。。

    经过一番艰难的思考，苏霍伊给军委发了一个很长的报告，这个报告因为实在太长，就不一一详细说明。总之这份报告的要点是：第一推后登陆台湾作战，至少将其向后推迟一个月。第二，改变原本从海参崴出发的方案，将出发地点选在旅顺。自然地第三点就变成让远东方面军先行打通满洲里至哈尔滨以及哈尔滨至大连的铁路线，以方便后勤补给。

    可想而知，这个方案几乎全面推翻了军委之前的决策，按照苏霍伊的建议，那就必须首先解放东北，搞定了东北自然是绕开了风险极高的对马海峡。红军的登陆部队从大连出发，不光是距离要近不少，最主要的是当铁路线被疏通之后，红军的补给情况将会极大的改善。

    你想想，原本红军几乎只有海参崴一个港口可用，从欧洲过来的物资几乎全部依赖海参崴的运力，而这边又十分危险，可想而知稍有闪失都将造成了整个行动的不顺畅。

    而如果首先解放了东北，那么情况就不太一样了，苏联的物资可以走满洲里直下大连，在旅顺港起运，这边不光更安全，而且路程稍短，而且旅顺港是不冻港，未来一二月份的恶劣天气不会造成太大的麻烦。而海参崴就不一样了，冬季是需要破冰的，为了保证行动顺畅，红海军可是万里迢迢的派了不少破冰船过来，甚至还觉得不够保险。

    甚至不光是旅顺港可以启用，连带着疏通了关外关内相连的铁路之后，塘沽一线的港口也能启用，虽说当时这些口岸规模不大，但蚊子再小也是肉不是。

    反正苏霍伊觉得自己的设想是很理想的，只要解决了东北，所有的问题一下子都迎刃而解了，他认为完全可以推迟登陆台湾的行动，延迟到1945年3月都没有问题。

    当然，苏霍伊的所有考量都是基于军事层面的，因为他仅仅是个纯粹的军人，但是在政治方面，他就犯了大错误。第一，原定的计划是军委通过的，军委不是不知道先拿下东北的好处，问题是军委暂时做不到。

    远东方面军可不像历史上1945年那么强大，拥有百万雄师，此时的远东方面军兵力纯粹