朝阳摩托车制造厂自从成立至今，已经十几年没有新产品下线了。

    这一次宝马70还没有全面量产就取得了如此出众的表现，江辉自然要好好的搞点动静出来。

    5月1日，劳动节。

    赶在这个特殊的日子，宝马70正式量产下线。

    江辉邀请了一机部、五机部和首都市等各级领导来参加下线仪式。

    “小江，你们手中现在已经有一万多辆订单等待交货，今年能够顺利的完成生产任务吗？”

    一机部的周建也算是江辉的老熟人、老领导了，这一次活动是亲自过来，算是非常给面子了。

    当然了，这种给一机部争脸面的事情，他也很乐意参加。

    年底总结的时候，都可以把宝马70这款产品写到总结报告之中呢。

    甚至因为朝阳摩托车制造厂改革之后取得的优异成绩，一机部改革的成绩都会被上级领导表扬。

    这对周建个人的仕途发展，也是很有帮助的。

    也就难怪周建今天的心情很好了。

    “领导，请放心，我们跟美利坚大使馆那边谈好了合作方向之后，最近一个月都在开始为大规模量产做准备。”

    “原本的计划是今年至少要生产一万辆，通过延长工作时间，甚至是改为24小时不间断生产的方式，我们今年完全具备生产3万辆摩托车的能力。”

    “今天宝马70量产之后，我们也会同步着手生产线扩建的项目，让我们在明年具备年产10万辆摩托车的能力。”

    江辉之前就对华夏未来几年的摩托车发展前景非常的有信心。

    所以一开始就在产能方面做了比较全面的准备。

    这一次的出口大订单，倒也不算是特别难对应。

    毕竟生产摩托车涉及到的零件要比汽车少很多。

    产线扩建的时候，周期也要短不少，现在开始准备的话，今年年底其实就可以完工。

    并且为了长远考虑，江辉准备在工厂内部新修建一个车间，为下一步更大的产能提前做准备。

    就以华夏市场的规模，别说是年产10万辆摩托车了，就算是年产100万辆，也会很快不够用的。

    当然了，对于华夏的工厂来说，只要有订单，扩产完全不是问题。

    “好，能把一家经营不善，连续几年亏损的小工厂在如此短的时间内实现那么大的改变，看来部里面的这个改革方向是完全正确的。”

    “小江，这一次你立了一个大功啊。”

    周建心情愉悦的跟江辉在厂门口交流了起来。

    一直等到五机部等其他部委的人到来，周建更是配合着江辉搞起了接待工作。

    那些部委的领导，他都很熟，这倒是给江辉减轻了不少压力。

    “小廖，还是你聪明，选择了跟着小江来朝阳摩托车制造厂发展，现在看来这个决定是非常正确的。”

    今天的下线仪式，重要的领导朝阳摩托车制造厂这边都是有安排专门的人去对接。

    负责对接郑海明的就是廖成文。

    虽然廖成文以前在首都汽车制造厂的时候，就只是一个科长。

    但是技术科的地位比较特别，郑海明还是认识他的。

    甚至当初廖成文要离开的事情，还是他点头之后才搞定的。

    “主要是部里面有这方面的好政策，我跟着江厂长一起响应政策的发展，所以才有了今天的好局面。”

    廖成文没想到郑海明居然颇为热情的跟自己聊天，心情也是挺激动的。

    以前的时候，以他的级别，基本上是没有机会跟郑海明单独交流的。

    看来自己来朝阳摩托车制造厂，果然是来对了啊。

    “有政策是一方面，关键还是你们江厂长厉害。”

    “要不然当初第一批那么多经营不善的工厂拿出来给大家承包，为什么最开始的时候只有他敢跟部里面签署承包合同呢？”

    “到今天为止，其他推进工厂承包责任制的案例，也没有比你们更优秀的了。”

    郑海明这话倒也算是肺腑之言了。

    老部下取得了优