“这里有两个选择，一个自取，一个送货，是什么意思？”

    “自取就是到店里去取，送货是送货上门。”

    “你们的门店已经弄好了？”

    “在x市已经弄了五家，基本上每个城区一家，算是弄好了吧。”

    陈牧稍微停顿了一下，又说：“不过今天是测试，你就别想着能收到东西，只是试一下而已，演示流程。”

    李少爷一边选择送货上门，一边问道：“在正常的情况下，你们多久能送到？”

    陈牧回答：“我们承诺的时间是24小时内……当然，只会更快。”

    “咦，这好像挺快的，你们的物流能跟得上吗？”

    李少爷说道：“感觉比人家生鲜之类的更快了。”

    陈牧想了想，说道：“我们和它们的模式有一点点不一样，理论上应该能更快。”

    “模式？”

    李少爷好奇起来，问道：“什么样的模式？”

    陈少捷解释道：“现在的b2c的销售，主要有两种物流模式。第一种是京西的那种，走的是中心大仓的路线。

    从源头基地到中心大仓，这是所谓的商品形态，从中心大仓到顾客的手里，这叫做订单形态。

    如果整个过程假设需要1000公里，那么京西的模式从源头到中心大仓需要走800公里，从中心大仓到顾客手里要走200公里。

    第二种模式是生鲜的那种，走的是线下门店的路线。

    在门店之前，他们会走完997公里，剩下的3公里，是从门店到顾客手里。

    在时效方面，这么做对产品的保质保鲜很有优势，不用管顾客下单的配送时效。

    由于我们的生产方式和产品的特性，我们比较接近第二种模式，不过却又有很大的不一样。

    我们果蔬产品的整个生产流程，都是掌控在自己的手里，所以没有采购的这个环节，我们可以把产品直接投放的门店去，然后又从门店送到顾客的手里。

    如果同样以1000公里这个概念来假设，我们其实用就近建温室的这一笔投入，省略了其中的500公里，也取代了大仓的存在，所以我们直接从生产基地到门店，这里面走了剩下的490公里，剩下的10公里，就是我们的产品从门店到顾客手里的距离。

    这是我们研究了很久的物流模式，属于结合了自身特点的创新。

    还有一点，我们让整个生产和物流环节，都透明化，顾客可以轻易从线上查询到产品和订单的动向……嗯，在5g网络之中，我们的所有数据都是可视化的，”