这个集团，将由于本田、雷神、东风、广汽四家合资，各占25的股份。

    同样三菱也将他们在东唐的三家合资公司合并起来，成立了三菱（东唐）汽车集团。

    雷神集团获得了股份，同时也批准了本田和三菱获得雷神电池的本土采购价。

    另外三菱本田和澎湃动力达成专利互授，以及合作成立氢燃料电池研发部门。

    澎湃集团不仅仅获得了专利授权，还有很多汽车的相关技术，顿时将澎湃集团的汽车工业技术拔高了一大截。

    作为战略合作关系，双方互相采购对方的零配件，本田和三菱甚至同意了澎湃动力的技术标准。

    显然这个动作让人意想不到，不过通用汽车和特斯拉倒是挺自信的，以为这是雷神集团在拉拢本田和三菱，对抗他们的超级500电池。

    这个动作看起来确实有点吴蜀联盟对抗曹魏的样子，也怪不得通用和特斯拉误会，甚至连大众和奥迪都是这样认为。

    毕竟最近雷神集团对于雷神3电池进行了降价处理，通用他们认为这是雷神集团在试图打压超级500电池。

    所以雷神拉拢本田和三菱就说的通了，这更加坚定了通用搞超级500电池的决心。

    倒是丰田和日产，对于这件事感到非常蹊跷，毕竟看起来是雷神集团在拉拢本田和三菱，但是为什么不来拉拢丰田和日产

    就在通用和特斯拉志得意满，丰田日产疑神疑鬼，时间在向前不偏不倚的前进着。

    超级500电池已经获得了联邦和西洲联盟的认证，可以正式上市销售使用了，之所以怎么快，主要是为了打压雷神电池的嚣张气焰，所以他们才特事特办，加快了电池的检测和审批工作。

    获得了生产认证之后，通用和特斯拉连忙开始准备电动汽车的生产，通用汽车在修改生产线，而特斯拉则不需要修改生产线，毕竟他们之前就是生产电动汽车的。

    他们打算在九月份都法兰克福国际汽车展览会上面，给那些东唐、高力车企一个教训，让他们知道通用还没有老。

    这种紧促的赶工，不仅仅让他们的研发人员压力山大，也让他们原本就紧绷的资金链更加紧张起来。

    对于通用和特斯拉的自信满满已经紧促，方胜杰看在眼里，不知道等到雷神4和35公布之后，他们会是怎样的的表情。

    而流星雨集团的空头势力，也在张网以待了，这一次他们要在通用和特斯拉身上狠狠的咬下一块肉。

    欲使人毁灭，必先让其疯狂。